Hudiksvalls Trafikskola AB
Hudiksvalls Trafikskola AB omsatte 3.9 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 158.0 k kr (4.1% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 10.8% per år de senaste tre åren. Mätt i omsättning är bolaget det 5:e största aktiebolaget inom trafikskoleverksamhet i Gävleborg.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget bedriver trafikskoleverksamhet på personbil, tungt släp och moped. Företaget erbjuder körkortsutbildning, riskutbildningar och introduktionsutbildningar.
Företaget ska bedriva förarutbildning för B och BE körkort och därmed förenlig verksamhet. Utbildning kommer att ske med Hudiksvall som utbildningsort men rikta sig mot hela Sverige. Initialt kommer företaget att bestå av tre anställda samt tre övningsbilar.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||
| Nettoomsättning | 3.9 M | 3.4 M | 2.7 M | 2.8 M | 3.3 M | 3.4 M |
| Övriga rörelseintäkter | 1.9 k | 17.2 k | 182.3 k | 23.3 k | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 3.9 M | 3.4 M | 2.9 M | 2.9 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||
| Handelsvaror | — | 119.7 k | 55.7 k | 31.7 k | — | — |
| Råvaror och förnödenheter | 347.1 k | 323.1 k | 328.6 k | 226.0 k | — | — |
| Övriga externa kostnader | 1.1 M | 1.1 M | 1.1 M | 943.8 k | — | — |
| Personalkostnader | 2.3 M | 2.0 M | 1.4 M | 1.7 M | — | — |
| Avskrivningar | 11.4 k | 11.3 k | 31.1 k | 39.8 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 3.7 M | 3.5 M | 2.9 M | 2.9 M | — | — |
| Rörelseresultat | 158.0 k | -28.7 k | 178 | -23.0 k | — | — |
| Finansiella poster netto | -121 | 45 | 216 | -592 | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 157.9 k | -28.7 k | 394 | -23.6 k | -157.1 k | -7.5 k |
| Resultat före skatt | 157.9 k | -28.7 k | 394 | -23.6 k | — | — |
| Skatt | 12.2 k | — | — | — | — | — |
| Årets resultat | 145.7 k | -28.7 k | 394 | -23.6 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||
| Immateriella anläggningstillgångar | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| Materiella anläggningstillgångar | 12.1 k | 14.5 k | 25.8 k | 92.8 k | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 12.1 k | 14.5 k | 25.8 k | 92.8 k | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||||
| Kundfordringar | 203.4 k | 89.9 k | 101.9 k | 43.8 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 325.1 k | 233.3 k | 266.1 k | 133.0 k | — | — |
| Kassa och bank | 894.7 k | 610.0 k | 378.9 k | 664.4 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 1.2 M | 843.3 k | 645.0 k | 797.4 k | — | — |
| Summa tillgångar | 1.2 M | 857.8 k | 670.8 k | 890.2 k | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||||
| Eget kapital | ||||||
| Aktiekapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 184.5 k | 38.8 k | 67.5 k | 67.1 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 284.5 k | 138.8 k | 167.5 k | 167.1 k | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||
| Leverantörsskulder | 175.4 k | 118.1 k | 133.5 k | 56.3 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 947.3 k | 719.0 k | 503.3 k | 723.1 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 1.2 M | 857.8 k | 670.8 k | 890.2 k | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Eslövs Trafikskola AB | 3.9 M | 6.1% | Eslöv |
| Örebro Trafikskola AB | 3.9 M | -0.1% | Örebro |
| HÄRNÖSANDS TRAFIKÖVNINGSPLATS AKTIEBOLAG | 3.8 M | 31.6% | Härnösand |
| Linnégatans Trafikskola AB | 3.8 M | 3.5% | Göteborg |
| Flinks Trafikskola AB | 3.8 M | 8.0% | Falköping |
| Din Körskola i Sickla AB | 3.8 M | 0.6% | Södertälje |
| LASSE HILLMANS TRAFIKSKOLA AKTIEBOLAG | 3.8 M | 15.0% | Nässjö |
| Eketräs Trafikskola AB | 3.7 M | 10.6% | Göteborg |
| Körkortscenter i Nyköping AB | 3.7 M | -1.5% | Nyköping |
| Centrums Trafikskola i Nyköping AB | 3.7 M | 36.6% | Norrköping |