Qvilink Partner AB
Qvilink Partner AB omsatte 138.9 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 12.8 M kr (9.2% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 285.5% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen anläggning av järnvägar och tunnelbanor. Mätt i omsättning är bolaget det största aktiebolaget inom anläggning av järnvägar och tunnelbanor i Jönköping.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget med säte i Nässjö bedriver konsultverksamhet inom anläggnings- och järnvägsbranschen och marknaden är i Sverige. Vår vision är att vi länkar samman (We link together) branschens olika aktörer såsom entreprenörer, konsulter, utbildningsaktörer samt individer. Genom detta sätt skapas nya konstellationer och affärsupplägg med kompetens och erfarenhet att bidra till utvecklingen av den svenska anläggnings- och järnvägsmarknaden. Under året har vi utvecklat tre tydliga och samverkande affärsområden i form av affärsutveckling Entreprenadprojekt, Resursförmedling samt Utbildning och karriärstart. Verksamheten har under räkenskapsåret bedrivits i enlighet med bolagets fastställda strategi och affärsidé. Arbetet med att möjliggöra för större anläggnings- och järnvägsföretag (nationella och internationella) att etablera sig på järnvägsmarknaden har gett resultat. Vi har under året varit involverade i flertalet projekt både som samarbetspartner i anbudsfasen (Affärsutveckling) och som resursförmedlare under genomförandet. Vi ser en stor potential för branschen, kunder såväl som leverantörer, att jobba med en oberoende affärsutvecklare och resursförmedlare. Som en följd av detta och i syfte att påvisa vår roll har vi namnändrat bolaget till Qvilink Partner AB. Utbildningsverksamheten har under året vuxit kraftigt där vi anlitats som operativ genomförare av flertalet utbildningar. Som en följd av detta har vi överfört utbildningsverksamheten i ett separat bolag vid namn Qvilink Academy AB. Målsättningen är att positionera bolaget som en stark aktör, med stark branschkoppling, inom det växande området yrkeshögskola och yrkesskola. Parallellt har vi utvecklat ett koncept för lyckad yrkesintroduktion i anläggnings- och järnvägsbranschen där vi fungerar som länk mellan entreprenörer och den studerande och genom detta gör den framtida medarbetaren fullt anställningsbar. Verksamheten har därmed vuxit inom samtliga våra affärsområden, vilket är förklaringen till årets ökade omsättning och resultat. Trots detta har vi inte ökat antalet anställda utan styrelsen har gjort ett aktivt val att arbeta med underkonsulter. När tillväxten varit så pass stor har det varit en framgångsfaktor att snabbt kunna säkerställa tillgången till rätt kompetens för respektive uppdrag. Förväntad framtida utveckling Regeringen föreslår en historisk satsning på 1 171 miljarder kronor för infrastruktur 2026-2037, där fokus ligger på att åtgärda det eftersatta underhållet och stärka järnvägen. Styrelsen bedömer att Qvilink har goda förutsättningar för en fortsatt stabil utveckling. Fokus framåt ligger på lönsam tillväxt samt att utveckla nya affärskoncept. Risker och osäkerhetsfaktorer Bolagets verksamhet är förenad med sedvanliga affärsrisker, vilka styrelsen fortlöpande följer och hanterar. Hållbarhet Som oberoende affärsutvecklare och resursförmedlare jobbar vi i projekt och uppdrag där Trafikverket i regel är slutkund. Hållbarhetsfrågorna (miljö, social och ekonomi) i kontraktet är centrala och inom Qvilink jobbar vi aktivt med att leva upp till dessa krav.
Bolaget ska bedriva konsultverksamhet inom infrastruktur
Qvilink Partner AB har vunnit 4 offentliga upphandlingar från 2 offentliga köpare 2023–2026.
Källa: TED (EU:s annonsdatabas för offentlig upphandling). Omfattar upphandlingar över EU:s tröskelvärden — mindre inköp annonseras nationellt och syns inte här. Angivna belopp är takbelopp, inte utbetalda summor.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||||
| Nettoomsättning | 138.9 M | 12.4 M | 8.6 M | 2.4 M | 85.0 k | 0 | 0 |
| Övriga rörelseintäkter | 0 | 29.9 k | — | — | — | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 138.9 M | 12.4 M | 8.6 M | 2.4 M | 85.0 k | — | — |
| Rörelsens kostnader | |||||||
| Råvaror och förnödenheter | 120.7 M | 6.0 M | 2.5 M | 793.5 k | 0 | — | — |
| Övriga externa kostnader | 2.8 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.2 M | 17.9 k | — | — |
| Personalkostnader | 2.6 M | 3.2 M | 4.1 M | 362.3 k | 0 | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 126.1 M | 10.8 M | 8.1 M | 2.3 M | 17.9 k | — | — |
| Rörelseresultat | 12.8 M | 1.6 M | 535.9 k | 107.6 k | 67.2 k | — | — |
| Finansiella poster netto | 15.9 k | 155.2 k | -890 | 449.9 k | -24.8 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 12.8 M | 1.8 M | 535.0 k | 557.5 k | 42.4 k | 0 | 0 |
| Bokslutsdispositioner | -3.0 M | -280.0 k | -77.0 k | -33.0 k | -16.0 k | — | — |
| Resultat före skatt | 9.8 M | 1.5 M | 458.0 k | 524.5 k | 26.4 k | — | — |
| Skatt | 2.1 M | 174.9 k | 47.6 k | 20.5 k | 10.5 k | — | — |
| Årets resultat | 7.8 M | 1.3 M | 410.4 k | 503.9 k | 15.8 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||||
| Anläggningstillgångar | |||||||
| Finansiella anläggningstillgångar | 1.0 M | 0 | 0 | 150.0 k | 50.0 k | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 1.0 M | 0 | 0 | 150.0 k | 50.0 k | — | — |
| Omsättningstillgångar | |||||||
| Kundfordringar | 29.1 M | 3.4 M | 916.2 k | 91.8 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 31.4 M | 4.3 M | 1.2 M | 101.8 k | 60.0 k | — | — |
| Kassa och bank | 2.6 M | 1.5 M | 1.3 M | 848.2 k | 31.4 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 47.0 M | 5.8 M | 2.6 M | 950.0 k | 91.5 k | — | — |
| Summa tillgångar | 48.0 M | 5.8 M | 2.6 M | 1.1 M | 141.4 k | — | — |
| Eget kapital och skulder | |||||||
| Eget kapital | |||||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 9.3 M | 2.1 M | 930.1 k | 519.7 k | 15.8 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 9.4 M | 2.1 M | 980.1 k | 569.7 k | 65.8 k | — | — |
| Obeskattade reserver | 3.4 M | 406.0 k | 126.0 k | 49.0 k | 16.0 k | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||||
| Leverantörsskulder | 14.2 M | 2.0 M | 148.0 k | 121.8 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 35.2 M | 3.3 M | 1.5 M | 481.3 k | 59.6 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 48.0 M | 5.8 M | 2.6 M | 1.1 M | 141.4 k | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Infrakraft Malmö AB | 137.7 M | 5.3% | Malmö |
| Overlines AB | 143.1 M | 13.0% | Lerum |
| Infrakraft Halmstad AB | 132.9 M | 1.4% | Halmstad |
| Nordic Trackservice i Norden AB | 106.3 M | 8.2% | Borlänge |
| Connys Entreprenad AB | 103.3 M | 18.9% | Höör |
| Anno 1698 AB | 97.1 M | 1.6% | Ludvika |
| HTSM Eskilstuna AB | 92.0 M | 54.9% | Eskilstuna |
| Scandinavian Rail Service Sweden AB | 91.7 M | 6.8% | Boden |
| Dala Rail&Snow AB | 76.5 M | -7.4% | Borlänge |
| Rail Solutions Scandinavia AB | 70.4 M | 13.3% | Växjö |