Dala Rail&Snow AB
Dala Rail&Snow AB omsatte 76.5 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på -5.7 M kr (-7.4% rörelsemarginal). Omsättningen har minskat 7.0% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen anläggning av järnvägar och tunnelbanor. Mätt i omsättning är bolaget det 3:e största aktiebolaget inom anläggning av järnvägar och tunnelbanor i Dalarna.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget registrerades år 2011 och har sitt säte i Borlänge kommun i Dalarnas län. Bolaget arbetar med järnvägsentreprenader, underhåll av spåranläggningar samt projektledning och teknisk rådgivning. Verksamheten präglas av effektiva arbetssätt och hög kompetens.
Bolaget skall bedriva järnvägskonsultation, import och handel med båtar och reservdelar i anslutning härtill, snötillverkning, reparation och försäljning av pistmaskiner, snöskotrar och 4-hjulingar, undervisning inom handel samt därmed förenlig verksamhet.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 76.5 M | 95.3 M | 73.0 M | 95.0 M | 87.8 M |
| Övriga rörelseintäkter | 646.3 k | 551.0 k | 1.0 M | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 77.2 M | 95.8 M | 74.0 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Råvaror och förnödenheter | 14.2 M | 17.1 M | 6.8 M | — | — |
| Övriga externa kostnader | 24.6 M | 25.2 M | 16.5 M | — | — |
| Personalkostnader | 40.9 M | 48.4 M | 46.7 M | — | — |
| Avskrivningar | 1.8 M | 2.0 M | 1.8 M | — | — |
| Övriga rörelsekostnader | 1.4 M | 300.7 k | 682.7 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 82.9 M | 93.0 M | 72.5 M | — | — |
| Rörelseresultat | -5.7 M | 2.9 M | 1.5 M | 4.4 M | -687.6 k |
| Finansiella poster netto | -974.6 k | -1.3 M | -1.2 M | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | -6.7 M | 1.6 M | 371.1 k | 3.5 M | -1.3 M |
| Bokslutsdispositioner | 3.0 M | -1.0 M | 145.9 k | — | — |
| Resultat före skatt | -3.7 M | 578.7 k | 517.0 k | — | — |
| Skatt | 0 | -140.1 k | -137.8 k | — | — |
| Årets resultat | -3.7 M | 438.6 k | 379.2 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 11.1 M | 11.0 M | 10.2 M | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 11.1 M | 11.0 M | 10.2 M | — | — |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Varulager | 306.5 k | 359.9 k | 430.2 k | — | — |
| Kundfordringar | 9.5 M | 10.5 M | 17.6 M | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 13.0 M | 13.5 M | 21.5 M | — | — |
| Kassa och bank | 1.8 M | 1.2 M | 423.9 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 15.1 M | 15.0 M | 22.4 M | — | — |
| Summa tillgångar | 26.2 M | 25.9 M | 32.6 M | 32.9 M | 26.6 M |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 55.4 k | 55.4 k | 55.4 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 55.4 k | 55.4 k | 55.4 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 583.9 k | 4.3 M | 5.3 M | — | — |
| Eget kapital totalt | 639.3 k | 4.3 M | 5.4 M | — | — |
| Obeskattade reserver | 0 | 3.0 M | 2.0 M | — | — |
| Långfristiga skulder | 13.1 M | 6.3 M | 15.6 M | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 4.3 M | 2.8 M | 1.5 M | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 12.5 M | 12.3 M | 9.6 M | — | — |
| Summa EK + skulder | 26.2 M | 25.9 M | 32.6 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Rail Solutions Scandinavia AB | 70.4 M | 13.3% | Växjö |
| FlexiRail AB | 68.8 M | 8.8% | Nyköping |
| Enthr AB | 64.7 M | 11.9% | Vaggeryd |
| ABR Mark & Järnväg AB | 61.6 M | -0.3% | Lerum |
| Scandinavian Rail Service Sweden AB | 91.7 M | 6.8% | Boden |
| HTSM Eskilstuna AB | 92.0 M | 54.9% | Eskilstuna |
| Powerstruc AB | 57.9 M | 2.8% | Göteborg |
| Railcare Resources AB | 56.9 M | 0.0% | Skellefteå |
| Anno 1698 AB | 97.1 M | 1.6% | Ludvika |
| Syd Mitt Entreprenad AB | 55.2 M | 5.3% | Borlänge |