Luleå Lokaltrafik Aktiebolag
Luleå Lokaltrafik Aktiebolag omsatte 226.5 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 7.7 M kr (3.3% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 7.9% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen reguljär vägtransport, passagerartrafik. Mätt i omsättning är bolaget det 2:a största aktiebolaget inom reguljär vägtransport, passagerartrafik i Norrbotten.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Luleå Lokaltrafik AB (LLT) har Luleå Kommuns uppdrag att planera, marknadsföra och utföra tätortstrafiken med buss i Luleå tätortsområde. LLT är ett viktigt instrument för att tillhandahålla en god kollektivtrafik för Luleås invånare och besökare. Trafiken ska vara ett konkurrensmässigt, hållbart, modernt och enkelt transportalternativ för resor mellan bostadsområden, affärsområden, skolor/arbetsplatser och fritidsaktiviteter. Med smart kollektivtrafik ska bolaget aktivt agera och medverka till att bidra till utvecklingen av Luleå som attraktiv stad.
Bolaget har till föremål att tillhandahålla kollektivtrafik i Luleå kommun i enlighet med kommunens ambitioner. Bolagets syfte är att tillhandahålla kollektivtrafik som erbjuder Luleås invånare och besökare ett konkurrenskraftigt och miljö- effektivt transportalternativ. Bolaget ska följa de kommunalrättsliga principerna i 2 kap. kommunallagen, innebärande att verksamheten ska vara förenlig med den kommunala kompetensen och lokaliseringsprincipen, såvida inte lag eller rättspraxis för viss verksamhet eller åtgärd medger undantag.
LLT har för andra året i rad bättre resultat än förväntat. Resandet var lägre under de första 6 månaderna än föregående år och även om resande var högre under andra halvan så blev totalen något lägre än 2025. Omvärldsfaktorer där drivmedelspriser legat lägre än förväntat och skatten på biogas som var budgeterad togs bort är de stora faktorer till ett bättre resultat. År 2025 var det första året för nya avtalet med kommunen, ett avtal som följer kostnadsförändringar på ett bättre sätt än föregående avtal vilket underlättar möjligheten att klara uppsatta mål.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 226.5 M | 216.1 M | 202.7 M | 180.5 M | 156.4 M |
| Övriga rörelseintäkter | 4.8 M | 3.1 M | — | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 231.3 M | 219.3 M | — | — | — |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Råvaror och förnödenheter | 39.6 M | 40.5 M | — | — | — |
| Övriga externa kostnader | 40.8 M | 37.6 M | — | — | — |
| Personalkostnader | 125.0 M | 118.4 M | — | — | — |
| Avskrivningar | 18.2 M | 18.6 M | — | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 223.6 M | 215.2 M | — | — | — |
| Rörelseresultat | 7.7 M | 4.1 M | — | — | — |
| Finansiella poster netto | -2.7 M | -3.3 M | — | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 5.0 M | 786.0 k | -10.3 M | -9.7 M | -10.1 M |
| Bokslutsdispositioner | -5.2 M | -1.1 M | — | — | — |
| Resultat före skatt | -210.0 k | -269.0 k | — | — | — |
| Skatt | 0 | 0 | — | — | — |
| Årets resultat | -210.0 k | -269.0 k | — | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Immateriella anläggningstillgångar | 2.5 M | 2.9 M | — | — | — |
| Materiella anläggningstillgångar | 112.8 M | 123.9 M | — | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 115.3 M | 126.8 M | — | — | — |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Varulager | 5.9 M | 5.1 M | — | — | — |
| Kundfordringar | 1.7 M | 3.8 M | — | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 6.5 M | 9.3 M | — | — | — |
| Kassa och bank | 11.0 k | 12.0 k | — | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 12.4 M | 14.5 M | — | — | — |
| Summa tillgångar | 127.8 M | 141.3 M | 166.6 M | 111.9 M | 115.6 M |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 3.0 M | 3.0 M | — | — | — |
| Bundet eget kapital | 4.0 M | 4.0 M | — | — | — |
| Fritt eget kapital | 17.3 M | 17.5 M | — | — | — |
| Eget kapital totalt | 21.3 M | 21.5 M | — | — | — |
| Obeskattade reserver | 7.6 M | 2.3 M | — | — | — |
| Långfristiga skulder | 0 | 251.0 k | — | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 8.4 M | 6.8 M | — | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 96.2 M | 114.5 M | — | — | — |
| Summa EK + skulder | 127.8 M | 141.3 M | — | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Busspoolen Västerbotten Aktiebolag | 209.2 M | 1.6% | Umeå |
| Skellefteå buss AB | 205.0 M | -33.8% | Skellefteå |
| LYSEKILS BUSSTRAFIK AKTIEBOLAG | 121.6 M | 0.2% | Lysekil |
| Länstrafiken i Norrbotten Aktiebolag | 349.5 M | 0.0% | Överkalix |
| Falcks Omnibus AB | 91.3 M | 14.4% | Gällivare |
| STÅNGÅBUSS TRAFIK AKTIEBOLAG | 75.8 M | 10.8% | Linköping |
| Hallgrens Buss AB | 70.7 M | 9.5% | Ulricehamn |
| HÖRVALLS TRAFIK AKTIEBOLAG | 69.7 M | 32.1% | Kiruna |
| GRANBERGS BUSS AKTIEBOLAG | 59.6 M | 7.7% | Älvsbyn |
| Let's Go By Bus Örebro Sweden Aktiebolag | 56.5 M | 19.4% | Örebro |