Brahe Logistik AB
Brahe Logistik AB omsatte 25.9 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 107.5 k kr (0.4% rörelsemarginal). Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen vägtransport, godstrafik. Mätt i omsättning är bolaget det 224:e största aktiebolaget i Jönköping kommun.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Brahe Logistik AB bedriver åkeriverksamhet med fokus på hållbara transporter av tempererat gods. Verksamheten är inriktad på distributionstjänster i Jönköpingsregionen, där bolaget representerar GDL AB genom ett transportörsavtal. Bolaget har inga egna anställda, utan den operativa driften hanteras av moderbolaget Winberg Logistikpartner AB. Bolaget har sitt säte i Jönköpings län .
Bolaget ska bedriva åkeriverksamhet samt därmed förenlig verksamhet.
Den 1 februari inleddes uppdraget med samordnad varudistribution (SVD) för Jönköpings kommun. I mars påbörjades ett nytt uppdrag avseende hemleverans av vitvaror med lätt lastbil. Under april etablerades ett samarbete där bolaget ansvarar för drift av fryslager och distribution i Jönköping med omnejd. I augusti inleddes ett uppdrag avseende mellantransporter mellan Nässjö och Jönköping samt lokal distribution. Vid en livsmedelskontroll i november 2024 konstaterade Jönköpings kommun att verksamheten uppfyller samtliga krav, utan anmärkningar. Kontrollintervallet har därefter utökats från ett till två år. Bolaget har även genomfört ett flertal interna förbättringar i syfte att effektivisera verksamheten, särskilt vad gäller fordonsplanering, samordning och logistikstyrning. Finansiell utvecklingUnder räkenskapsåret 2024 har bolagets omsättning ökat markant – från 4 145 TSEK föregående år till 15 842 TSEK, vilket motsvarar en ökning med nästan 300 %. Resultatet efter finansiella poster har ökat från 143 TSEK till 158 TSEK. Den relativt blygsamma resultatökningen, i relation till omsättningslyftet, förklaras av uppstarts- och etableringskostnader kopplade till nya uppdrag och investeringar i fordonsflottan. Trots detta uppvisar bolaget ett positivt resultat, med god kostnadskontroll och förstärkt finansiell ställning. Framtida utvecklingInför 2025 har bolaget inlett ett strategiskt viktigt samarbete med GDL vilket bedöms kunna generera en årlig omsättning på över 10 miljoner kronor. Samtidigt har samtal inletts om inköp av ytterligare två biogasdrivna lastbilar, vilket stärker bolagets ambitioner att ligga i framkant inom hållbara transporter. Fokus framåt ligger på fortsatt organisk tillväxt, lönsamhet, kvalitetsförbättringar samt optimering av transportresurser.
Organisation och affärsverksamhetBolaget bildades den 15 december 2022 av Winberg Logistikpartner AB. Bakgrunden till bolagets tillkomst är att Winberg Logistikpartner AB var behjälplig i framtagandet av det ekonomiska underlaget för upphandlingen av den samordnade varudistributionen i Jönköpings kommun som GDL AB sedermera blev tilldelad. Winberg Logistikpartner AB valde då att bilda Brahe Logistik AB som ska utgöra åkeriverksamheten i koncernen. Utförandet av den samordnade varudistributionen i Jönköpings kommun kommer att påbörjas den 1 februari 2024. Den 27 december 2022 beställer bolaget fem stycken lastbilar av Scania. I januari 2023 ingår bolaget transportörsavtal med GDL AB. I samband med detta ansöker och erhåller Brahe Logistik AB trafiktillstånd där bolagets VD Emil Winberg är trafikansvarig. Bolaget ansöker om checkkredit för att trygga likviditeten och med anledning av trafiktillståndet. I januari 2023 köps det första ekipaget in från GDL AB som finansieras genom leasing där den första initiala kostnaden utgör ett kortfristiga koncernlån utfärdat av moderbolaget. Ekipaget ska utföra mellantransporter för Martin & Servera AB mellan Jönköping och Halmstad. Inköpet föregås av uppdragsavtal mellan GDL AB och Brahe Logistik AB. I april 2023 görs en beställning av en helelektrisk 3,5 tons lastbil av märket Ford som ska nyttjas i den samordnade varudistributionen. Bolaget har under året införskaffat en checkkredit om 300 000 kronor från Handelsbanken. Under året har dock denna checkkredit inte behövt nyttjas.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-14 |
|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||
| Nettoomsättning | 25.9 M | 15.8 M | 4.2 M | — |
| Övriga rörelseintäkter | 11.9 k | 0 | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 25.9 M | 15.8 M | 4.2 M | — |
| Rörelsens kostnader | ||||
| Övriga externa kostnader | 25.6 M | 15.3 M | 4.0 M | — |
| Avskrivningar | 208.0 k | 156.0 k | 0 | — |
| Övriga rörelsekostnader | 0 | 142.8 k | 0 | — |
| Rörelsekostnader totalt | 25.8 M | 15.6 M | 4.0 M | — |
| Rörelseresultat | 107.5 k | 267.6 k | 192.5 k | — |
| Finansiella poster netto | -77.9 k | -68.1 k | -12.2 k | — |
| Resultat efter finansiella poster | 29.7 k | 199.5 k | 180.3 k | — |
| Resultat före skatt | 29.7 k | 199.5 k | 180.3 k | — |
| Skatt | 5.7 k | 40.8 k | 37.1 k | — |
| Årets resultat | 24.0 k | 158.7 k | 143.2 k | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-14 |
|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||
| Anläggningstillgångar | ||||
| Materiella anläggningstillgångar | 675.9 k | 883.9 k | 0 | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 675.9 k | 883.9 k | 0 | — |
| Omsättningstillgångar | ||||
| Kundfordringar | 2.4 M | 2.0 M | 518.1 k | — |
| Kortfristiga fordringar | 4.6 M | 3.8 M | 760.1 k | — |
| Kassa och bank | 629.9 k | 1.3 M | 356.2 k | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 5.3 M | 5.0 M | 1.1 M | — |
| Summa tillgångar | 5.9 M | 5.9 M | 1.1 M | — |
| Eget kapital och skulder | ||||
| Eget kapital | ||||
| Aktiekapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k |
| Bundet eget kapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | — |
| Fritt eget kapital | 325.8 k | 301.8 k | 143.2 k | — |
| Eget kapital totalt | 350.8 k | 326.8 k | 168.2 k | — |
| Långfristiga skulder | 786.8 k | 990.3 k | 0 | — |
| Kortfristiga skulder | ||||
| Leverantörsskulder | 976.6 k | 753.0 k | 646.2 k | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 4.8 M | 4.6 M | 948.2 k | — |
| Summa EK + skulder | 5.9 M | 5.9 M | 1.1 M | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Rimbo Åkeri AB | 25.9 M | 5.5% | Norrtälje |
| BULK & TANK HALMSTAD AB | 25.9 M | 1.9% | Halmstad |
| Palmib AB | 26.0 M | 3.2% | Ludvika |
| Smeab Miljöavfall AB | 25.8 M | 9.8% | Haninge |
| Jimmy Nilssons Åkeri AB | 25.8 M | 5.7% | Hässleholm |
| PER CLAESSONS ÅKERI AKTIEBOLAG | 26.1 M | 7.1% | Värnamo |
| WSS Sweden AB | 25.7 M | 7.2% | Stockholm |
| H & M KARLSSONS ÅKERI AB | 25.7 M | 32.4% | Ystad |
| KMP Kyl & Frys AB | 25.7 M | 12.1% | Lund |
| BETONG TRANSPORT I SKUTSKÄR AKTIEBOLAG | 26.2 M | 4.7% | Älvkarleby |