Rasho Taxi AB
Rasho Taxi AB omsatte 673.7 k kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 70.2 k kr (10.3% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 27.4% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen passagerartrafik på beställning, fordon med förare.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget bedriver en taxi verksamhet. Tjänsten kommer att vara att köra kunderna till olika ställen utifrån kundernas önskemål på ett tryggt och säker sätt. Bolaget har sitt säte i Borlånge.
Aktiebolaget ska bedriva en taxi verksamhet. Tjänsten kommer att vara att köra kunderna till olika ställen utifrån kundernas önskemål på ett tryggt och säker sätt.
Matchning på företagsnamn — ingen verifierad ägarkoppling.
Omsättningen har minskat med cirka 46,7 procent jämfört med föregående räkenskapsår. Minskningen beror på ett reducerat antal anställda och därmed färre arbetade timmar under räkenskapsåret.
Resultaträkning
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-08-09 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 673.7 k | 1.3 M | 848.4 k | 326.0 k | — |
| Övriga rörelseintäkter | 5.4 k | 128.9 k | 62.8 k | 15.4 k | — |
| Rörelseinäkter totalt | 679.1 k | 1.4 M | 911.3 k | 341.4 k | — |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Handelsvaror | — | — | — | 0 | — |
| Råvaror och förnödenheter | 126.6 k | 355.5 k | 103.2 k | — | — |
| Övriga externa kostnader | 84.2 k | 167.8 k | 130.4 k | 121.0 k | — |
| Personalkostnader | 331.0 k | 527.8 k | 326.6 k | 150.5 k | — |
| Avskrivningar | 67.0 k | 124.3 k | 62.5 k | 46.8 k | — |
| Övriga rörelsekostnader | 0 | 45.8 k | 0 | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 608.9 k | 1.2 M | 622.7 k | 318.3 k | — |
| Rörelseresultat | 70.2 k | 173.8 k | 288.6 k | 23.1 k | — |
| Finansiella poster netto | -24.0 k | -27.1 k | -7.1 k | -5.3 k | — |
| Resultat efter finansiella poster | 46.2 k | 146.7 k | 281.5 k | 17.8 k | — |
| Resultat före skatt | 46.2 k | 146.7 k | 281.5 k | 17.8 k | — |
| Skatt | 9.6 k | 29.3 k | 42.1 k | 3.7 k | — |
| Årets resultat | 36.6 k | 117.3 k | 239.3 k | 14.1 k | — |
Balansräkning
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-08-09 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 201.1 k | 268.2 k | 203.0 k | 265.5 k | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 201.1 k | 268.2 k | 203.0 k | 265.5 k | — |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Kundfordringar | 917 | 10.9 k | 56.5 k | 2.5 k | — |
| Kortfristiga fordringar | 55.6 k | 139.4 k | 109.0 k | 3.2 k | — |
| Kassa och bank | 55.7 k | 92.6 k | 170.8 k | 120.2 k | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 111.3 k | 232.0 k | 279.7 k | 123.5 k | — |
| Summa tillgångar | 312.4 k | 500.1 k | 482.7 k | 388.9 k | — |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k |
| Bundet eget kapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | — |
| Fritt eget kapital | 57.4 k | 120.8 k | 253.5 k | 14.1 k | — |
| Eget kapital totalt | 82.4 k | 145.8 k | 278.5 k | 39.1 k | — |
| Långfristiga skulder | 127.5 k | 156.1 k | 23.1 k | 172.5 k | — |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 0 | 8.2 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 102.5 k | 198.2 k | 181.2 k | 177.3 k | — |
| Summa EK + skulder | 312.4 k | 500.1 k | 482.7 k | 388.9 k | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| MS royal service AB | 673.9 k | -2.1% | Malmö |
| S.L.A Transport AB | 672.3 k | -12.1% | Malmö |
| Däwood Transport AB | 672.2 k | 1.3% | Göteborg |
| Rogers Samfärd AB | 672.0 k | 8.5% | Stockholm |
| Trosa Trafik AB | 675.6 k | 34.4% | Trosa |
| Virveltråden AB | 675.8 k | -0.3% | Stockholm |
| Muudey Multiservice AB | 671.4 k | -28.7% | Gävle |
| Taxi Resor Online Se Aktiebolag | 670.8 k | 8.2% | Uppsala |
| väst miljö taxi AB | 670.1 k | 9.6% | Partille |
| Vincent Transport AB | 678.4 k | 0.9% | Alingsås |