Egemar Rail AB
Egemar Rail AB omsatte 1.4 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 238.1 k kr (17.3% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 2.3% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen anläggning av järnvägar och tunnelbanor.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Ur årsredovisningen 2025
Bolaget ska bedriva byggverksamhet, utföra mark och anläggningsarbeten, transporter och fastighetsförvaltning samt äga och förvalta fast och lös egendom jämte därmed förenlig verksamhet.
Registrerad verksamhetsbeskrivning (Bolagsverket)
Bolaget ska bedriva byggverksamhet, utföra mark och anläggningsarbeten, transporter och fastighetsförvaltning samt äga och förvalta fast och lös egendom jämte därmed förenlig verksamhet.
Nyckeltal över tid
Omsättning
Rörelseresultat
Årets resultat
Eget kapital
Tillgångar
Kassa och bank
Utdelning (föreslagen)
Utdelning (utbetald)
Anställda
Rörelsemarginal
Vinstmarginal
Soliditet
Staplar
Linje
Omsättning
Rörelseresultat
Arbetsställen (1)
Huvudarbetsställe
Verksamt
Ej verksamt
Ungefärlig (kommun)
Huvudarbetsställe
Egemar Rail AB · HOLMAGATAN 59, KUMLA · 1-4 anställda
Styrelse & ledning — enligt årsredovisning 2025-12-31
Arvid Egemar
Verkställande direktör
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 1.4 M | 1.1 M | 908.5 k | 1.3 M | 978.0 k |
| Övriga rörelseintäkter | 0 | 2.2 k | 0 | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 1.4 M | 1.1 M | 908.5 k | — | — |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Råvaror och förnödenheter | 16.0 k | 35.1 k | 1.3 k | — | — |
| Övriga externa kostnader | 450.7 k | 340.5 k | 369.3 k | — | — |
| Personalkostnader | 647.2 k | 666.4 k | 531.8 k | — | — |
| Avskrivningar | 22.1 k | 36.1 k | 0 | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 1.1 M | 1.1 M | 902.4 k | — | — |
| Rörelseresultat | 238.1 k | 19.4 k | 6.1 k | — | — |
| Finansiella poster netto | -6.7 k | -8.9 k | -371 | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 231.5 k | 10.5 k | 5.8 k | 81.0 k | 402.0 k |
| Resultat före skatt | 231.5 k | 10.5 k | 5.8 k | — | — |
| Skatt | 48.3 k | 2.8 k | 2.0 k | — | — |
| Årets resultat | 183.1 k | 7.7 k | 3.7 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 77.2 k | 289.2 k | 0 | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 77.2 k | 289.2 k | 0 | — | — |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Kundfordringar | 250.5 k | 165.1 k | 134.8 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 470.8 k | 339.0 k | 308.2 k | — | — |
| Kassa och bank | 236.1 k | 92.3 k | 180.5 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 706.9 k | 431.3 k | 488.7 k | — | — |
| Summa tillgångar | 784.2 k | 720.5 k | 488.7 k | — | — |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 575.6 k | 392.5 k | 384.8 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 600.6 k | 417.5 k | 409.8 k | — | — |
| Långfristiga skulder | 87.8 k | 262.1 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Kortfristiga skulder totalt | 95.7 k | 41.0 k | 78.9 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 784.2 k | 720.5 k | 488.7 k | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Railway Sweden AB | 1.3 M | -11.2% | Stockholm |
| CE Teknik AB | 1.3 M | 20.8% | Varberg |
| TECH-CON Mark & Transport AB | 1.3 M | 21.4% | Uppsala |
| Robin Strömbom Rail AB | 1.4 M | 0.0% | Tjörn |
| Erik Larsson Entreprenad AB | 1.3 M | -13.3% | Jönköping |
| Spårkraft AB | 1.3 M | 14.8% | Örebro |
| Spårschaktaren 746 Entreprenad AB | 1.3 M | 19.2% | Upplands-Bro |
| Rivercroft AB | 1.3 M | 84.1% | Degerfors |
| ERTICO AB | 1.3 M | 21.0% | Gävle |
| Odensbackensridcenter & Entreprenad Aktiebolag | 1.5 M | 26.3% | Örebro |