RS J. Amundsen AB
RS J. Amundsen AB omsatte 1.7 M kr räkenskapsåret 2024, med ett rörelseresultat på 883.4 k kr (50.5% rörelsemarginal). Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen annan stödverksamhet avseende transport.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Bolag har som syfte att driva det kommersiella fartyget Jörgen Amundsen. Bolaget RS J. Amundsen kommer stå som ansvarig för ägandet och driften av fartyget så att bolaget vid en eventuell försäljning kan överlåtas till nya ägare med samtliga registreringar, certifikat och böcker redo för uppdrag. Företaget har sitt säte i Vellinge. Årsredovisningen är upprättad i svenska kronor, SEK. Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp i hela kronor (kr). Uppgifter inom parentes avser föregående år
International handel av fisk, skaldjur.
Bolaget RS J. Amundsen AB startades med första räkenskapsår 20200801-20211231 för att stå som ägare för det Danskt ägda skeppet Svenborgsund, ett Norsk sjöräddningsskepp som räddade 70 liv och assisterade 1032 fartyg till havs under hennes tjänst i NSSR. Fartyget har värde som expeditionsfartyg som kan assistera ex. arkeologer ock marinbiologer i att kartlägga ekosystem som är svåra att nå. Fartyget blev avställt från danskflagg vid köpet. Skeppet fraktades till Hundested i Danmark för att färdigställas för ny registrering. Fartyget var vid köp inte i aktiv kommersiell drift och en del utrustning behövdes bytas ut inför en ny klassificering. Efter råd från Transportstyrelsen då fartyget inte kommer verka inom Sverige så var det bättre att registrera under annan flagga. Som krav från försäkringsbolag och för att hålla fartygets värde högt måste vald flagg finnas på Paris MOU lista över vitflaggade länder. Primärt val var Norskflagg men det var svårigheter att bedriva fartygsverksamheten från ett svenskt bolag. Land som UK ock Panama tillåter däremot verksamhet från Sverige. Efter rådgivning från danska experter och hur danskägt Panama registrerade båter opererade för dansk vindkraft, blev valet Panama efterom UK var mitt i Brexit och regler för hur UK flaggde skepp kunde verka i EU inte var definierade. Fartyget har genomgått full inspektion och blivit godkänd för att registreras som ”Tug/Offshore service and supply ship” under Panama flagg. Full registrering under Panama flagg har blivit godkänd. Fartyget är nu i operationell status men dock inte klar för kommande uppdrag än. Ett samarbete med en dokumentärfilmskapare underlättar för marknadsföring och uppdrag i Kariben. Beslut om att flytta fartyget stegvis ned genom Europa blev taget. På grund av en fisklina i propellen i Tyskland fick fartyget tas i dry-dock för att byta förseglingar på propellrarna. På grund av kostnaden för dry-dock blev beslut taget om att vänta till våren innan fartyget flyttades vidare.
Resultaträkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||
| Nettoomsättning | 1.7 M | 1.6 M | 1.8 M | 0 |
| Övriga rörelseintäkter | — | — | 0 | 36.6 k |
| Rörelseinäkter totalt | 1.7 M | 1.6 M | 1.8 M | 36.6 k |
| Rörelsens kostnader | ||||
| Handelsvaror | 282.4 k | 339.7 k | 394.0 k | 0 |
| Råvaror och förnödenheter | 176.3 k | 100.2 k | 122.2 k | 0 |
| Övriga externa kostnader | 143.0 k | 250.0 k | 461.6 k | 1.7 M |
| Personalkostnader | — | — | 0 | 82.6 k |
| Avskrivningar | 264.9 k | 201.3 k | 137.7 k | 159.1 k |
| Övriga rörelsekostnader | — | — | 0 | 1.0 k |
| Rörelsekostnader totalt | 866.6 k | 891.1 k | 1.1 M | 1.9 M |
| Rörelseresultat | 883.4 k | 738.9 k | 644.7 k | -1.9 M |
| Finansiella poster netto | -65.3 k | -64.8 k | -450 | 0 |
| Resultat efter finansiella poster | 818.0 k | 674.1 k | 644.2 k | -1.9 M |
| Resultat före skatt | 818.0 k | 674.1 k | 644.2 k | -1.9 M |
| Skatt | 85.5 k | 0 | — | — |
| Årets resultat | 732.6 k | 674.1 k | 644.2 k | -1.9 M |
Balansräkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||
| Anläggningstillgångar | ||||
| Materiella anläggningstillgångar | 2.0 M | 2.3 M | 1.8 M | 2.0 M |
| Finansiella anläggningstillgångar | 325.0 k | 0 | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 2.3 M | 2.3 M | 1.8 M | 2.0 M |
| Omsättningstillgångar | ||||
| Kundfordringar | — | — | 800.0 k | 0 |
| Kortfristiga fordringar | 2.1 k | 563 | 828.2 k | 28.2 k |
| Kassa och bank | 253.3 k | 204.6 k | 27.9 k | 83.7 k |
| Omsättningstillgångar totalt | 255.4 k | 205.1 k | 856.1 k | 111.9 k |
| Summa tillgångar | 2.6 M | 2.5 M | 2.7 M | 2.1 M |
| Eget kapital och skulder | ||||
| Eget kapital | ||||
| Aktiekapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k |
| Bundet eget kapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k |
| Fritt eget kapital | 2.0 M | 1.9 M | 1.8 M | 0 |
| Eget kapital totalt | 2.0 M | 2.0 M | 1.8 M | 25.0 k |
| Kortfristiga skulder | ||||
| Kortfristiga skulder totalt | 559.9 k | 532.0 k | 922.4 k | 2.1 M |
| Summa EK + skulder | 2.6 M | 2.5 M | 2.7 M | 2.1 M |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| DKWF Solutions AB | 1.7 M | 1.7% | Norrköping |
| HANDELSHUSET KÄRINGÖN AKTIEBOLAG | 1.7 M | 46.8% | Göteborg |
| Q-System Sverige AB | 1.8 M | 0.3% | Göteborg |
| Liljegårdens Holding AB | 1.8 M | 9.4% | Kungälv |
| EXAL Solutions AB | 1.8 M | 6.0% | Karlstad |
| CIKAB KONSULTERNA AB | 1.7 M | 10.6% | Järfälla |
| Motion Zone AB | 1.8 M | 2.6% | Stockholm |
| ERCE AB | 1.8 M | -1.3% | Trelleborg |
| LS&T Group AB | 1.6 M | 5.7% | Borås |
| R K C BIL AKTIEBOLAG | 1.6 M | 26.1% | Alingsås |