Solängens Åkeri AB
Solängens Åkeri AB omsatte 94.0 k kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 31.5 k kr (33.5% rörelsemarginal). Omsättningen har minskat 29.4% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen vägtransport, godstrafik.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Registrerad verksamhetsbeskrivning (Bolagsverket)
Bolaget skall bedriva åkeriverksamhet, köp och uthyrning av maskiner inom glaslyft samt förvaltning av aktier och därmed förenlig verksamhet.
Nyckeltal över tid
Omsättning
Rörelseresultat
Årets resultat
Eget kapital
Tillgångar
Kassa och bank
Utdelning (föreslagen)
Utdelning (utbetald)
Anställda
Rörelsemarginal
Vinstmarginal
Soliditet
Staplar
Linje
Omsättning
Rörelseresultat
Arbetsställen (1)
Huvudarbetsställe
Verksamt
Ej verksamt
Ungefärlig (kommun)
Huvudarbetsställe
Solängens Åkeri AB · SOLHEMSGATAN 13, MÖLNDAL · 0 anställda
Styrelse & ledning — enligt årsredovisning 2025-12-31
Rune Abrahamsson
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||
| Nettoomsättning | 94.0 k | 98.3 k | 135.5 k | 267.4 k | 1.7 M | 213.0 k |
| Övriga rörelseintäkter | — | 0 | 150.0 k | 1.0 M | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 94.0 k | 98.3 k | 285.5 k | 1.3 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||
| Handelsvaror | — | — | 0 | 36.7 k | — | — |
| Övriga externa kostnader | 62.5 k | 53.6 k | 239.4 k | 139.0 k | — | — |
| Personalkostnader | — | 0 | 200 | 8.7 k | — | — |
| Avskrivningar | — | — | 0 | 18.0 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 62.5 k | 53.6 k | 239.6 k | 202.4 k | — | — |
| Rörelseresultat | 31.5 k | 44.7 k | 45.9 k | 1.1 M | — | — |
| Finansiella poster netto | 73.6 k | 692 | 7.7 k | 98.8 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 105.0 k | 45.4 k | 53.7 k | 1.2 M | 1.1 M | 66.0 k |
| Resultat före skatt | 105.0 k | 45.4 k | 53.7 k | 1.2 M | — | — |
| Skatt | 21.8 k | 9.4 k | 12.1 k | 219.7 k | — | — |
| Årets resultat | 83.3 k | 36.0 k | 41.6 k | 944.1 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||
| Materiella anläggningstillgångar | 0 | 0 | 0 | 36.0 k | — | — |
| Finansiella anläggningstillgångar | — | — | 0 | 0 | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 0 | 0 | 0 | 36.0 k | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||||
| Kundfordringar | 13.1 k | 18.0 k | 74.9 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 13.1 k | 54.5 k | 201.2 k | 28.1 k | — | — |
| Kassa och bank | 1.1 M | 1.2 M | 1.6 M | 2.2 M | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 1.1 M | 1.3 M | 1.8 M | 2.2 M | — | — |
| Summa tillgångar | 1.1 M | 1.3 M | 1.8 M | 2.2 M | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||||
| Eget kapital | ||||||
| Aktiekapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | 25.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 994.1 k | 1.2 M | 1.5 M | 1.7 M | — | — |
| Eget kapital totalt | 1.0 M | 1.2 M | 1.5 M | 1.7 M | — | — |
| Långfristiga skulder | — | — | 0 | 270.1 k | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||
| Leverantörsskulder | — | — | 0 | 4.3 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 64.7 k | 82.7 k | 220.5 k | 259.6 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 1.1 M | 1.3 M | 1.8 M | 2.2 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| West Trading AB | 93.9 k | 36.9% | Malung |
| Markbygg o Transport i Väst AB | 94.2 k | 16.0% | Kungälv |
| TransportGo AB | 94.4 k | -16.1% | Jönköping |
| AD LOGISTIK SKÅNE AB | 93.3 k | 6.2% | Lund |
| Konsult & Transport i Örnsköldsvik AB | 94.9 k | 36.5% | Örnsköldsvik |
| GTK AB | 94.9 k | 39.3% | Umeå |
| Bröderna Lindbäcks Trafik AB | 92.8 k | 37.9% | Kalix |
| ÖSTEN LUNDQVIST ÅKERI AB | 92.7 k | -33.2% | Umeå |
| Pontus Vik Chaufförstjänst AB | 92.4 k | -99.2% | Umeå |
| STUNIS ÅKERI AB | 92.4 k | 27.1% | Mora |