← Tillbaka till screener
CK Trafikskola AB
Bolaget skall bedriva trafikskoleutbildning, äga och förvalta fast och lös egendom samt bedriva annan därmed förenlig verksamhet.
SNI
Trafikskoleverksamhet
Senaste bokslut — 2024-12-31
Omsättning
10.7 M
Rörelseresultat
2.6 M
Årets resultat
944.6 k
Rörelsemarginal
24.6%
Vinstmarginal
8.9%
Soliditet
41.2%
Eget kapital
3.1 M
Anställda
11
Balansräkning
Anläggningstillgångar
3.6 M
Omsättningstillgångar
6.7 M
Summa tillgångar
10.3 M
Eget kapital
3.1 M
Långfristiga skulder
3.8 M
Kortfristiga skulder
1.9 M
Summa EK + skulder
10.3 M
Omsättning per år
Rörelseresultat per år
Resultaträkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 10.7 M | 6.7 M | 5.7 M | 2.6 M | 770.6 k |
| Övriga rörelseintäkter | 230.3 k | 478.9 k | 300.0 k | 222.0 k | 123.7 k |
| Rörelseinäkter totalt | 10.9 M | 7.2 M | 6.0 M | 2.9 M | 894.3 k |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Råvaror och förnödenheter | 2.2 M | 1.2 M | 707.1 k | 396.3 k | 182.9 k |
| Övriga externa kostnader | 1.4 M | 711.4 k | 667.4 k | 272.5 k | 228.3 k |
| Personalkostnader | 3.8 M | 2.1 M | 2.3 M | 1.7 M | 462.4 k |
| Avskrivningar | 708.8 k | 130.7 k | 98.2 k | 26.0 k | — |
| Övriga rörelsekostnader | 190.0 k | 456.6 k | 308.1 k | 130.4 k | — |
| Rörelsekostnader totalt | 8.3 M | 4.6 M | 4.1 M | 2.6 M | 873.5 k |
| Rörelseresultat | 2.6 M | 2.5 M | 1.9 M | 289.1 k | 20.8 k |
| Finansiella poster netto | 32.8 k | -32.8 k | -10.0 k | -184 | -8 |
| Resultat efter finansiella poster | 2.7 M | 2.5 M | 1.9 M | 288.9 k | 20.7 k |
| Bokslutsdispositioner | -1.4 M | -960.2 k | -710.3 k | -280.0 k | — |
| Resultat före skatt | 1.2 M | 1.5 M | 1.2 M | 8.9 k | 20.7 k |
| Skatt | 273.8 k | 326.1 k | 253.6 k | 4.4 k | 6.1 k |
| Årets resultat | 944.6 k | 1.2 M | 935.9 k | 4.5 k | 14.6 k |
Balansräkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 3.3 M | 729.2 k | 415.2 k | 349.4 k | — |
| Finansiella anläggningstillgångar | 313.5 k | 227.9 k | 120.9 k | 96.6 k | 152.0 k |
| Anläggningstillgångar totalt | 3.6 M | 957.2 k | 536.1 k | 446.0 k | 152.0 k |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Kundfordringar | 82.8 k | 35.8 k | 153.1 k | 27.1 k | 11.0 k |
| Kortfristiga fordringar | 5.1 M | 2.6 M | 827.1 k | 103.7 k | 85.4 k |
| Kassa och bank | 1.6 M | 875.1 k | 592.7 k | 239.3 k | 108.4 k |
| Omsättningstillgångar totalt | 6.7 M | 3.5 M | 1.4 M | 342.9 k | 193.8 k |
| Summa tillgångar | 10.3 M | 4.5 M | 2.0 M | 789.0 k | 345.8 k |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 200.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Bundet eget kapital | 200.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Fritt eget kapital | 2.9 M | 2.1 M | 955.0 k | 19.1 k | 14.6 k |
| Eget kapital totalt | 3.1 M | 2.2 M | 1.0 M | 69.1 k | 64.6 k |
| Obeskattade reserver | 1.4 M | 937.9 k | 410.3 k | — | — |
| Långfristiga skulder | 3.8 M | 727.9 k | 152.3 k | 460.7 k | — |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 263.8 k | 14.3 k | 2.5 k | 34.9 k | 15.5 k |
| Kortfristiga skulder totalt | 1.9 M | 603.5 k | 388.3 k | 259.2 k | 281.2 k |
| Summa EK + skulder | 10.3 M | 4.5 M | 2.0 M | 789.0 k | 345.8 k |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Centrala Trafikinstitutet i Jönköping AB | 10.8 M | 0.1% | Jönköping |
| PROFLIGHT NORDIC AB | 10.4 M | 18.3% | Norrtälje |
| MAGNUSONS TRAFIKSKOLA AB | 10.3 M | 15.8% | Linköping |
| Globens Trafikskola AB | 11.2 M | 1.8% | Stockholm |
| Fruängens Bilskola AB | 10.1 M | 8.5% | Stockholm |
| Halkbana Strängnäs AB | 11.3 M | 19.6% | Strängnäs |
| BERTIL BENGTSSONS TRAFIKSKOLA AKTIEBOLAG | 10.0 M | 5.9% | Kungsbacka |
| qDrive AB | 9.9 M | -6.4% | Österåker |
| Kinnekulle Trafikövningsplats AB | 11.4 M | 20.9% | Vara |
| Samlingspunkt Körskolan West AB | 9.9 M | 3.2% | Mölndal |