Dhnna Taxi Service AB
Dhnna Taxi Service AB omsatte 1.3 M kr räkenskapsåret 2024, med ett rörelseresultat på -287.4 k kr (-21.2% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 9.2% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen passagerartrafik på beställning, fordon med förare.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget bedriver verksamhet inom Taxi Företaget har sitt säte i Stockholm
Bolaget skall bedriva taxiverksamhet och därmed förenlig verksamhet.
Spridningen av coronaviruset kan antas påverka utvecklingen av bolagets verksamhet, ställning och resultat negativt.
Företaget startade sin verksamhet år 2019. Spridningen av coronaviruset kan antas påverka utvecklingen av bolagets verksamhet, ställning och resultat negativt. Se även noten avseende väsentliga händelser efter räkenskapsårets slut.
Resultaträkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 1.3 M | 748.5 k | 1.6 M | 1.0 M | 905.8 k |
| Övriga rörelseintäkter | 10.3 k | 5.7 k | 0 | 18.3 k | 5.7 k |
| Rörelseinäkter totalt | 1.4 M | 754.3 k | 1.6 M | 1.1 M | 911.6 k |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Handelsvaror | — | — | — | 0 | 55.8 k |
| Råvaror och förnödenheter | 432.7 k | 245.9 k | 419.7 k | 339.3 k | 328.1 k |
| Övriga externa kostnader | 193.1 k | 219.2 k | 227.1 k | 211.1 k | 134.9 k |
| Personalkostnader | 814.0 k | 450.8 k | 572.1 k | 719.7 k | 395.8 k |
| Avskrivningar | 145.6 k | 93.0 k | 77.5 k | 40.0 k | 46.7 k |
| Övriga rörelsekostnader | 58.3 k | 49.2 k | 0 | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 1.6 M | 1.1 M | 1.3 M | 1.3 M | 961.3 k |
| Rörelseresultat | -287.4 k | -303.7 k | 281.0 k | -257.0 k | -49.7 k |
| Finansiella poster netto | -41.5 k | -21.9 k | -4.4 k | -2.5 k | -4.9 k |
| Resultat efter finansiella poster | -328.8 k | -325.6 k | 276.6 k | -259.5 k | -54.6 k |
| Resultat före skatt | -328.8 k | -325.6 k | 276.6 k | -259.5 k | -54.6 k |
| Årets resultat | -328.8 k | -325.6 k | 276.6 k | -259.5 k | -54.6 k |
Balansräkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 538.0 k | 308.7 k | 285.8 k | 113.3 k | 153.3 k |
| Anläggningstillgångar totalt | 538.0 k | 308.7 k | 285.8 k | 113.3 k | 153.3 k |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Kundfordringar | -100.9 k | -81.0 k | -22.4 k | -26.0 k | -63.8 k |
| Kortfristiga fordringar | -100.5 k | -78.8 k | -19.5 k | -24.6 k | -60.0 k |
| Kassa och bank | 33.0 k | 24.9 k | 72.6 k | 44.3 k | 20.4 k |
| Omsättningstillgångar totalt | -67.5 k | -53.9 k | 53.1 k | 19.8 k | -39.6 k |
| Summa tillgångar | 470.5 k | 254.8 k | 338.9 k | 133.1 k | 113.7 k |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Fritt eget kapital | -691.9 k | -363.0 k | -37.4 k | -314.0 k | -54.6 k |
| Eget kapital totalt | -641.9 k | -313.0 k | 12.6 k | -264.0 k | -4.6 k |
| Långfristiga skulder | 506.4 k | 173.9 k | 50.0 k | 49.0 k | 63.4 k |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 1.7 k | 731 | 1.7 k | 8.8 k | -5.0 k |
| Kortfristiga skulder totalt | 606.0 k | 393.9 k | 276.3 k | 348.1 k | 54.9 k |
| Summa EK + skulder | 470.5 k | 254.8 k | 338.9 k | 133.1 k | 113.7 k |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| ES Ardil Transporter AB | 1.3 M | 3.4% | Solna |
| Cederholm Taxi AB | 1.3 M | -2.3% | Orust |
| DANI BORÅS AB | 1.3 M | 8.5% | Borås |
| Speedway Consulting AB | 1.3 M | 5.9% | Nacka |
| Taxilyktan AB | 1.3 M | -4.5% | Stockholm |
| Vuca AB | 1.4 M | 9.1% | Forshaga |
| Nordway Transport AB | 1.3 M | 17.0% | Upplands-Bro |
| Rrema Taxi AB | 1.3 M | 3.8% | Varberg |
| Easy move aktiebolag | 1.3 M | 5.6% | Göteborg |
| Gabriel Medina AB | 1.4 M | -28.6% | Malmö |