Västra Götalands Transport International AB
Västra Götalands Transport International AB omsatte 7.9 M kr räkenskapsåret 2024, med ett rörelseresultat på 427.2 k kr (5.4% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 50.5% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen vägtransport, godstrafik.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget som har sitt säte i Göteborg, bedriver transportverksamhet och förmedling av densamma, samt därmed förenlig verksamhet. Bolaget är ett helägt dotterbolag till NCA Invest AB, 556968-7774, med säte i Göteborg.
Bolaget skall bedriva transportverksamhet och förmedling av densamma samt därmed förenlig verksamhet.
Under räkenskapsåret har bolaget bedrivit verksamhet med godstransporter. Ökningen av nettoomsättningen, samt råvaror och förnödenheter under räkenskapsåret 2024, jämfört med tidigare år, är hänförbar till bolagets förmedling av tjänster till annat transportföretag. Bolaget har, förutom bolagets ägare, haft en anställd under del av räkenskapsåret. För transporterna i verksamheten har arbetskraft också köpts in från underentreprenörer. Med anledning av coronapandemin, har bolaget under räkenskapsåret ansökt och beviljats förlängning av anstånd avseende arbetsgivaravgifter och mervärdesskatt hos Skatteverket. Dessa poster redovisas i bolagets balansräkning som övriga långfristiga skulder.
Resultaträkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||
| Nettoomsättning | 7.9 M | 3.3 M | 3.6 M | 2.3 M |
| Övriga rörelseintäkter | 0 | 390.6 k | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 7.9 M | 3.7 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||
| Råvaror och förnödenheter | 6.4 M | 2.6 M | — | — |
| Övriga externa kostnader | 204.1 k | 220.5 k | — | — |
| Personalkostnader | 291.5 k | 3.8 k | — | — |
| Avskrivningar | 574.2 k | 312.7 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 7.5 M | 3.1 M | — | — |
| Rörelseresultat | 427.2 k | 565.7 k | — | — |
| Finansiella poster netto | -128.3 k | -94.9 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 298.9 k | 470.8 k | -222.9 k | 150.1 k |
| Bokslutsdispositioner | -208.0 k | 13.0 k | — | — |
| Resultat före skatt | 90.9 k | 483.8 k | — | — |
| Skatt | 18.7 k | 19.0 k | — | — |
| Årets resultat | 72.2 k | 74.2 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||
| Anläggningstillgångar | ||||
| Materiella anläggningstillgångar | 1.6 M | 2.1 M | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 1.6 M | 2.1 M | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||
| Kundfordringar | 871.3 k | 413.5 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 1.1 M | 835.2 k | — | — |
| Kassa och bank | 202.7 k | 195.5 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 1.3 M | 1.0 M | — | — |
| Summa tillgångar | 2.9 M | 3.1 M | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||
| Eget kapital | ||||
| Aktiekapital | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 303.1 k | 230.9 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 403.1 k | 330.9 k | — | — |
| Obeskattade reserver | 295.0 k | 87.0 k | — | — |
| Långfristiga skulder | 1.0 M | 1.8 M | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||
| Leverantörsskulder | 216.3 k | 119.3 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 1.1 M | 921.5 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 2.9 M | 3.1 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| TGT Fastighets AB | 7.9 M | 99.0% | Trosa |
| Transivo AB | 7.9 M | 19.0% | Göteborg |
| Daniel Edman Transport AB | 7.9 M | 16.2% | Ockelbo |
| ÅGRENS DÄCK, BILDELAR & ÅKERI AKTIEBOLAG | 7.9 M | 11.1% | Falköping |
| S. Hollgrens Transport AB | 7.9 M | 13.8% | Ljusdal |
| Contagri AB | 7.9 M | 9.7% | Örebro |
| Davy Jones Freight AB | 7.9 M | 2.4% | Borås |
| FK Bud o Transport AB | 7.9 M | 3.7% | Mölndal |
| CASSBERGS TRANSPORT AB | 7.9 M | 10.3% | Stockholm |
| Stjernåkeriet Sverige AB | 7.9 M | 27.9% | Kristianstad |