CMK GRUPP AB
CMK GRUPP AB omsatte 1.1 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 40.6 k kr (3.6% rörelsemarginal). Omsättningen har minskat 17.9% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen passagerartrafik på beställning, fordon med förare.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget med säte i Enköping Kommun, bedriver konsultverksamhet och utbildningstjänster inom miljö, cirkulär ekonomi, finansområdet och därmed förenlig verksamhet. Aktiebolaget skall även bedriva persontransport och taxiverksamhet. Aktiebolaget ska tillhandahålla support för andra bolags on- därmed tjänster genom mobila enheter och webbaserade lösningar samt andra liknande tjänster.
Aktiebolaget ska bedriva konsultverksamhet och utbildningstjänster inom miljö, cirkulär ekonomi, och finansområdet och därmed förenlig verksamhet. Aktiebolaget även bedriva persontransport och taxiverksamhet. Aktiebolaget ska tillhandahålla support för andra bolags on- demand tjänster genom mobila enheter och webbaserade lösningar samt andra liknande tjänster.
Under perioden 2024–2025 ställdes företaget inför flera oförutsedda utmaningar kopplade till skador på fordonen, vilka huvudsakligen orsakades av felaktig hantering från förarnas sida. Detta påverkade verksamheten negativt genom både minskade intäkter och ökade driftskostnader. Trots dessa utmaningar har företaget fortsatt att målmedvetet arbeta med att effektivisera verksamheten och reducera de operativa kostnaderna, i syfte att stärka bolagets stabilitet och säkerställa en långsiktigt hållbar utveckling. Parallellt pågår arbetet med att identifiera en strategisk investerare för den fortsatta utvecklingen av taxiapplikationen CallCab, som utgör en viktig del av företagets framtida tillväxt och expansionsstrategi.
Under verksamhetsåret 2023–2024 uppvisade vår taxiverksamhet inte ett tillfredsställande resultat. En viktig punkt som togs upp var bristen på tillräcklig personal i Sverige. Styrelsen diskuterade situationen och beslutade att minska kostnaderna genom att reducera den nuvarande fordonsflottan. Beslutet motiverades av den ökande inflationen, som har lett till avsevärt högre kostnader för bränsle och underhåll. Det noterades även att tre fordon skadats till följd av bristande uppmärksamhet från förare, utan att företaget erhållit någon form av ersättning. Med hänsyn till detta beslutade styrelsen att revidera de tidigare planerna på att utöka fordonsflottan under nästa år. Under verksamhetsåret 2024-2025 företaget har beslutat att prioritera utvecklingen av mobilapplikationen Call Cab som en del av sin långsiktiga strategi för expansion på den svenska taximarknaden. Målsättningen är att attrahera investerare och därigenom möjliggöra en snabb marknadsinträde samt etablera en stark position med betydande marknadsandel.
Under 2022-2023 året vår taxiverksamhet gick med effektivt resultat på kort tid. Företag har redan 5 st taxibilar och kommer nästa år att ha total 7 st taxibilar. Styrelsen kommer även fortsättningsvis att vidta åtgärder för att skydda bolagets ekonomi och bolaget ska ha ett bättre stabil likviditet i framtid.
Under 2021-2022 året vår taxiverksamhet gick med effektivt resultat på kort tid. Företag har redan 4 st taxibilar och kommer nästa år att ha total 7 st taxibilar. Styrelsen kommer även fortsättningsvis att vidta åtgärder för att skydda bolagets ekonomi och bolaget ska ha ett bättre stabil likviditet i framtid.
Under förra året har spridningen av Coronaviruset klassificerats som en pandemi. Trots allt har styrelsen har tecknat ett treårigt avtal med ett stort företag i Grekland och har redan ingått ett avtal med en institution i Kenya. Vår taxiverksamhet gick med effektivt resultat på kort tid. Styrelsen kommer även fortsättningsvis att vidta åtgärder för att skydda bolagets ekonomi och bolaget ska ha ett bättre stabil likviditet i framtid.
Under året har spridningen av Coronaviruset klassificerats som en pandemi. Styrelsen har vidtagit åtgärder för att skydda bolaget i möjligaste mån och konsekvenserna av pandemi har för bolaget inte fått något större genomslag under året. Styrelsen kommer även fortsättningsvis att vidta åtgärder för att skydda bolaget och det är bedömning att effekterna på bolagets resultat och ställning även fortsättningsvis kommer vara hanterbara.
Resultaträkning
| Post | 2025-10-31 | 2024-10-31 | 2023-10-31 | 2022-10-31 | 2021-10-31 | 2020-10-31 | 2019-10-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||||
| Nettoomsättning | 1.1 M | 3.2 M | 2.8 M | 2.0 M | 1.5 M | 131.6 k | — |
| Övriga rörelseintäkter | 21.8 k | 103.8 k | 78.3 k | 8.2 k | 0 | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 1.1 M | 3.3 M | 2.9 M | 2.0 M | 1.5 M | 131.6 k | — |
| Rörelsens kostnader | |||||||
| Råvaror och förnödenheter | 617.1 k | 2.0 M | 338.6 k | 191.8 k | 214.3 k | 0 | — |
| Övriga externa kostnader | 256.6 k | 312.1 k | 1.4 M | 1.1 M | 381.7 k | 22.5 k | — |
| Personalkostnader | 9.1 k | 414.2 k | 854.6 k | 613.8 k | 535.9 k | 52.1 k | — |
| Avskrivningar | 57.8 k | 170.2 k | 188.5 k | 102.3 k | 27.5 k | 0 | — |
| Övriga rörelsekostnader | 139.4 k | 221.4 k | 68.8 k | 1.1 k | 0 | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 1.1 M | 3.1 M | 2.8 M | 2.0 M | 1.2 M | 74.7 k | — |
| Rörelseresultat | 40.6 k | 221.7 k | 67.3 k | 13.0 k | 297.8 k | 57.0 k | 0 |
| Finansiella poster netto | -11.7 k | -16.6 k | -20.4 k | -82 | 0 | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 28.9 k | 205.2 k | 47.0 k | 13.0 k | 297.8 k | 57.0 k | 0 |
| Resultat före skatt | 28.9 k | 205.2 k | 47.0 k | 13.0 k | 297.8 k | 57.0 k | 0 |
| Skatt | 9.0 k | 46.1 k | 14.4 k | 3.4 k | 65.2 k | 0 | — |
| Årets resultat | 19.9 k | 159.1 k | 32.6 k | 9.5 k | 232.7 k | 57.0 k | 0 |
Balansräkning
| Post | 2025-10-31 | 2024-10-31 | 2023-10-31 | 2022-10-31 | 2021-10-31 | 2020-10-31 | 2019-10-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||||
| Anläggningstillgångar | |||||||
| Materiella anläggningstillgångar | 95.8 k | 318.4 k | 750.0 k | 655.2 k | 216.3 k | 0 | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 95.8 k | 318.4 k | 750.0 k | 655.2 k | 216.3 k | 0 | — |
| Omsättningstillgångar | |||||||
| Kundfordringar | 135.6 k | 95.2 k | -22.5 k | 53.4 k | 213.4 k | 46.7 k | — |
| Kortfristiga fordringar | 651.9 k | 425.5 k | 89.8 k | 119.5 k | 225.3 k | 58.4 k | — |
| Kassa och bank | 346 | 53.6 k | 38.8 k | 147.1 k | 62.2 k | 77.0 k | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 652.2 k | 479.1 k | 128.6 k | 266.6 k | 287.5 k | 135.4 k | — |
| Summa tillgångar | 748.1 k | 797.5 k | 878.6 k | 921.9 k | 503.8 k | 135.4 k | — |
| Eget kapital och skulder | |||||||
| Eget kapital | |||||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — |
| Fritt eget kapital | 497.3 k | 477.4 k | 330.5 k | 297.9 k | 288.4 k | 55.7 k | — |
| Eget kapital totalt | 547.3 k | 527.4 k | 380.5 k | 347.9 k | 338.4 k | 105.7 k | — |
| Långfristiga skulder | 80.0 k | 120.0 k | 160.0 k | 198.0 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||||
| Leverantörsskulder | 9.8 k | 13.5 k | 124 | 95.5 k | 59.8 k | 0 | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 120.9 k | 150.1 k | 338.1 k | 375.9 k | 165.3 k | 29.6 k | — |
| Summa EK + skulder | 748.1 k | 797.5 k | 878.6 k | 921.9 k | 503.8 k | 135.4 k | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| ED & IS Transport AB | 1.1 M | -3.3% | Stockholm |
| Akrawi Taxi AB | 1.1 M | 3.6% | Göteborg |
| AMOS åkeri AB | 1.1 M | 10.2% | Huddinge |
| Berkay Transport AB | 1.1 M | 0.0% | Botkyrka |
| MNS Transport AB | 1.1 M | 26.8% | Södertälje |
| Bisim AB | 1.1 M | 12.6% | Stockholm |
| Anwari Taxi AB | 1.1 M | 6.0% | Botkyrka |
| Sofia Service AB | 1.1 M | 1.9% | Stockholm |
| ABBA Taxi i Örebro AB | 1.1 M | 0.5% | Örebro |
| CRAIOVA AB | 1.1 M | 9.7% | Haninge |