Iris Taxi AB
Iris Taxi AB omsatte 706.9 k kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på -77.2 k kr (-10.9% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 2.1% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen passagerartrafik på beställning, fordon med förare.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Registrerad verksamhetsbeskrivning (Bolagsverket)
Aktiebolaget ska bedriva person- och godstrafik samt därmed förenlig verksamhet.
Nyckeltal över tid
Omsättning
Rörelseresultat
Årets resultat
Eget kapital
Tillgångar
Kassa och bank
Utdelning (föreslagen)
Utdelning (utbetald)
Anställda
Rörelsemarginal
Vinstmarginal
Soliditet
Staplar
Linje
Omsättning
Rörelseresultat
Arbetsställen (1)
Huvudarbetsställe
Verksamt
Ej verksamt
Ungefärlig (kommun)
Huvudarbetsställe
Iris Taxi AB · STENSÄTTERVÄGEN 7 B, ÖREBRO · 1-4 anställda
Styrelse & ledning — enligt årsredovisning 2025-12-31
Haibat Mohamadi
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||
| Nettoomsättning | 706.9 k | 724.2 k | 811.0 k | 663.8 k | 541.0 k | 552.0 k |
| Rörelseinäkter totalt | 706.9 k | 724.2 k | 811.0 k | 663.8 k | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||
| Råvaror och förnödenheter | 278.7 k | 225.6 k | 260.5 k | 212.6 k | — | — |
| Övriga externa kostnader | 32.3 k | 32.3 k | 20.5 k | 32.6 k | — | — |
| Personalkostnader | 412.7 k | 412.7 k | 418.1 k | 348.7 k | — | — |
| Avskrivningar | 60.5 k | 60.5 k | 60.5 k | 34.3 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 784.1 k | 731.1 k | 759.6 k | 628.2 k | — | — |
| Rörelseresultat | -77.2 k | -6.8 k | 51.4 k | 35.6 k | — | — |
| Finansiella poster netto | 350 | 332 | 251 | 32 | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | -76.9 k | -6.5 k | 51.7 k | 35.7 k | 104.0 k | 134.0 k |
| Bokslutsdispositioner | — | 0 | 26.2 k | -1.4 k | — | — |
| Resultat före skatt | -76.9 k | -6.5 k | 77.9 k | 34.2 k | — | — |
| Skatt | — | 0 | 15.1 k | 7.4 k | — | — |
| Årets resultat | -76.9 k | -6.5 k | 62.8 k | 26.8 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||
| Materiella anläggningstillgångar | 86.7 k | 147.2 k | 207.7 k | 268.2 k | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 86.7 k | 147.2 k | 207.7 k | 268.2 k | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||||
| Kundfordringar | 66.5 k | 59.2 k | 53.3 k | 120.8 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 132.0 k | 104.3 k | 70.8 k | 161.1 k | — | — |
| Kassa och bank | 99.1 k | 144.1 k | 222.0 k | 186.3 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 231.0 k | 248.4 k | 292.7 k | 347.3 k | — | — |
| Summa tillgångar | 317.7 k | 395.6 k | 500.4 k | 615.5 k | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||||
| Eget kapital | ||||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 200.1 k | 277.0 k | 383.5 k | 470.7 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 250.1 k | 327.0 k | 433.5 k | 520.7 k | — | — |
| Obeskattade reserver | — | — | 0 | 26.2 k | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||
| Leverantörsskulder | 12.1 k | 11.4 k | 11.1 k | 22.0 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 67.6 k | 68.6 k | 66.9 k | 68.6 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 317.7 k | 395.6 k | 500.4 k | 615.5 k | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Frida taxi AB | 706.8 k | -4.5% | Uppsala |
| Tajnur AB | 707.3 k | 32.8% | Stockholm |
| Yagcitransport AB | 706.4 k | 38.5% | Göteborg |
| ESAUS AB | 708.3 k | 52.5% | Norrköping |
| ÖXNE TAXI AB | 708.5 k | 9.6% | Örebro |
| Dynocore Invest AB | 708.9 k | -5.2% | Göteborg |
| Mehleej21 services AB | 709.0 k | 3.5% | Sigtuna |
| Alingsås Citytaxi AB | 704.6 k | 0.8% | Alingsås |
| Älvängen Transport AB | 704.1 k | -2.5% | Ale |
| Nadin taxi AB | 709.8 k | 7.4% | Malmö |