Elitlog AB

Året inleddes i ekonomisk balans och prognosen var att detta skulle bestå, då bolaget haft möjlighet att vidarefakturera kostnader för oförutsedda händelser till den speditör vi kör för. Detta har skapat förutsättningar som bolaget inte haft tidigare och framtidsutsikterna för året har därmed varit mycket positiva. Under året uppstod vissa utmaningar kopplade till fordon som inte kunde avyttras enligt plan och som samtidigt belastade verksamheten med löpande kostnader. Per 241231 upprättades kontrollbalansräkning 1 som visade att det egna kapitalet var förbrukat. Per 250831 upprättades kontrollbalansräkning 2 som visade att det egna kapitalet var återställt. I denna årsredovisning ser vi att det är ett negativt eget kapital men med de övervärden som finns i kontrollbalansräkningen från 250831 samt ett aktieägatillskott så har vi inget kontrollbalansläge per 250930. Styrelsen arbetar aktivt med att förbättra resultatet och situationen har stabiliserats. Inför kommande år kommer arbetet med att fortsätta avyttra leasade fordon att fortgå. De fordon som idag hyrs ut används tillfälligt i den egna driften i väntan på leverans av nya fordon. Ett flertal nya uppdrag har varit föremål för upphandling under året, men utfallet har varit begränsat. Samtidigt har uppdraget för Coop utökats något, vilket tillsammans med det fleråriga avtal som tecknats ger förbättrade förutsättningar för att generera stabila och långsiktiga intäkter. Bolaget beaktar fortsatt framtida miljökrav och planerar därför en successiv övergång till eldrivna fordon. Omställningen innebär vissa utmaningar, men enligt nuvarande bedömning kommer dessa att vara fullt kompenserade ekonomiskt. Detta ger bolaget en trygghet och stabilitet i den fortsatta utvecklingen av verksamheten.

Bolaget har haft ekonomiska svårigheter under året. Per 231130 gjordes kontrollbalansräkning 1 som visade att det egna kapitalet var förbrukat. Per 240731 upprättades kontrollbalansräkning 2 som efter att ägarna gjorde ett aktieägartillskott visade att det egna kapitalet var återställt. I denna årsredovisning ser vi att det är ett negativt eget kapital men med de övervärden som finns i kontrollbalansräkningen per 240731 så har vi inget kontrollbalansläge per 240930. Dock så har det negativa resultatet fortsatt växa under hösten och per 241231 är det egna kapitalet återigen förbrukat. En kontrollbalansräkning 1 har upprättats i februari 2025, per 241231. Styrelsen arbetar aktivt med att förbättra resultatet i bolaget. Maserfrakt tappar kontrakt vilket minskar inkomst per fordon för oss. Vi har förhandlat med annan distributör om nytt kontrakt. Efter några omgångar av diskussioner så landade vi i ett kontrakt som vi är mycket positiva över. Tyvärr dras vi med gamla kostnader så vi räknar med ett tufft år från sommaren 2024 tills vi kan sälja av dom fordon som inte används längre men fortfarande påverkar resultatet. Vi ser framåt mot ett uppdrag där huvuddelen av ansvaret för fordon inte längre ligger på oss. Ansvaret för kostnader när saker går fel, som vi inte kan rå över och bara måste acceptera i branschen, ligger på distributören. Vi känner oss tryggare än tidigare att jobba tillbaka dom kostnader som byggts upp när våra inkomster inte hållit emot tillräckligt. Som tidigare beaktar vi även framtidens miljökrav men ser inga stora förändringar inom branschen. För närvarande är planen att införa eldrift på lastbilarna från Q2 2025 till kanske Q1 2026. Det beror lite på leverans men det är på gång. Ska bli intressant att jobba med. Vi förväntar oss fordonsproblem i och med detta men det är inte en kostnad som faller på oss så med det känner vi oss trygga.

Vi startade året på sämsta sätt med stora kostnader, haveri på en motor och direkt stora vinterkostnader. Vi jobbar med att förnya fordonsparken men iom detta års uppförsbacke så har vi inte haft ekonomi att genomföra detta. Det innebär fortsatt att reparationerna inte kan motverkas förrän nu när detta årsbokslut är klart. Vi startar i uppförsbacke igen även om vi absolut inte har samma problem som förra året. Efter en stor upphämtning där vi valde att gå in och lyfta in egna medel kunde vi stabilisera våra kostnader för börja på en betydligt bättre plats detta år mot förra. 221031 upprättades kontrollbalansräkning 1 som visade att det egna kapitalet var förbrukat. 230331 gjordes kontrollbalansräkning 2 som visade att det egna kapitalet var helt återställt. Många nya uppdrag är under upphandling och vi är med i diskussionen. Det ser positivt ut inför framtiden utifrån vad vi kan se. Som tidigare beaktar vi även framtidens miljökrav men ser inga stora förändringar inom branschen. Vi hoppas på att vätgasen ska kunna ta fart där vi gärna är med och testar ny teknik. Vad vi hör från utvecklarna av kommersiell vätgas är det tidigast 2030 det möjligen kan hända saker. Med bakgrund av de nu fortsatt ökande bränslepriserna så borde incitamenten för alternativa drivmedel öka. I pandemins och krigens eftereffekt på digitaliseringen så finns det utrymme för ett tidigare inträde med ny teknik, men det är ändå fortfarande ett antal år bort vad vi kan se nu.