← Tillbaka till screener
Nyhlanders Montage & Service i Lycksele AB
Bolaget ska bedriva försäljning och service av portar i entré- miljöer avsedda för person respektive fordonstrafik i både kommersiella och privata applikationer, bedriva reparationer, service- och handel med skotrar, väg- och terrängmaskiner och tillbehör till nämnda fortskaffningsmedel, bedriva byggnationer och uthyrning av personal samt därmed förenlig verksamhet.
SNI
Reparation och underhåll av metallvaror
· Allmän service och reparation av motorfordon utom motorcyklar
· Personaluthyrning
Senaste bokslut — 2024-02-29
Omsättning
9.6 M
Rörelseresultat
981.2 k
Årets resultat
592.0 k
Rörelsemarginal
10.2%
Vinstmarginal
6.1%
Soliditet
53.5%
Eget kapital
1.6 M
Anställda
4
Balansräkning
Anläggningstillgångar
829.1 k
Omsättningstillgångar
3.7 M
Summa tillgångar
4.5 M
Eget kapital
1.6 M
Långfristiga skulder
489.7 k
Kortfristiga skulder
1.4 M
Summa EK + skulder
4.5 M
Omsättning per år
Rörelseresultat per år
Resultaträkning
| Post | 2024-02-29 | 2022-02-28 | 2021-02-28 | 2020-02-29 |
|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||
| Nettoomsättning | 9.6 M | 8.4 M | 6.5 M | 2.8 M |
| Övriga rörelseintäkter | 35.4 k | 3.5 k | 71.0 k | 6.4 k |
| Rörelseinäkter totalt | 9.7 M | 8.4 M | 6.6 M | 2.8 M |
| Rörelsens kostnader | ||||
| Handelsvaror | — | 5.8 k | — | — |
| Råvaror och förnödenheter | 4.0 M | 3.4 M | 3.0 M | 796.8 k |
| Övriga externa kostnader | 1.4 M | 1.6 M | 895.8 k | 585.8 k |
| Personalkostnader | 2.9 M | 2.4 M | 1.8 M | 1.1 M |
| Avskrivningar | 288.0 k | 167.3 k | 122.3 k | 133.2 k |
| Rörelsekostnader totalt | 8.7 M | 7.7 M | 5.8 M | 2.6 M |
| Rörelseresultat | 981.2 k | 735.0 k | 775.7 k | 167.0 k |
| Finansiella poster netto | -43.7 k | -8.3 k | -14.0 k | -13.6 k |
| Resultat efter finansiella poster | 937.4 k | 726.8 k | 761.8 k | 153.5 k |
| Bokslutsdispositioner | -185.3 k | -351.9 k | -199.6 k | 11.8 k |
| Resultat före skatt | 752.1 k | 374.8 k | 562.1 k | 165.3 k |
| Skatt | 160.1 k | 79.5 k | 121.5 k | 36.3 k |
| Årets resultat | 592.0 k | 295.3 k | 440.7 k | 129.0 k |
Balansräkning
| Post | 2024-02-29 | 2022-02-28 | 2021-02-28 | 2020-02-29 |
|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||
| Anläggningstillgångar | ||||
| Materiella anläggningstillgångar | 804.1 k | 1.3 M | 612.6 k | 350.7 k |
| Finansiella anläggningstillgångar | 25.0 k | 25.0 k | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 829.1 k | 1.4 M | 612.6 k | 350.7 k |
| Omsättningstillgångar | ||||
| Varulager | 116.4 k | — | — | — |
| Kundfordringar | 830.6 k | 1.1 M | 1.0 M | 488.4 k |
| Kortfristiga fordringar | 1.7 M | 1.4 M | 1.1 M | 582.2 k |
| Kassa och bank | 1.9 M | 653.8 k | 803.4 k | 228.6 k |
| Omsättningstillgångar totalt | 3.7 M | 2.0 M | 1.9 M | 810.8 k |
| Summa tillgångar | 4.5 M | 3.4 M | 2.5 M | 1.2 M |
| Eget kapital och skulder | ||||
| Eget kapital | ||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k |
| Fritt eget kapital | 1.6 M | 810.2 k | 814.9 k | 374.2 k |
| Eget kapital totalt | 1.6 M | 860.2 k | 864.9 k | 424.2 k |
| Obeskattade reserver | 982.5 k | 619.2 k | 267.3 k | 67.6 k |
| Långfristiga skulder | 489.7 k | 622.3 k | 0 | 156.8 k |
| Kortfristiga skulder | ||||
| Leverantörsskulder | 406.6 k | 462.0 k | 942.4 k | 173.7 k |
| Kortfristiga skulder totalt | 1.4 M | 1.3 M | 1.4 M | 512.9 k |
| Summa EK + skulder | 4.5 M | 3.4 M | 2.5 M | 1.2 M |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Svensk Diesel & Propellerservice AB | 9.2 M | 21.2% | Uddevalla |
| CTub AB | 10.3 M | 10.8% | Hofors |
| Conspect AB | 11.2 M | 16.2% | Göteborg |
| Tenhults containertransport AB | 5.9 M | 13.1% | Jönköping |
| Pegab Portar AB | 13.6 M | 18.5% | Göteborg |
| Alvöen AB | 5.7 M | 10.6% | Borås |
| AROS TEKNIK OCH MASKIN AKTIEBOLAG | 5.5 M | 14.9% | Västerås |
| SF Port EQ AB | 14.1 M | -76.5% | Västerås |
| Stockholms Industrireparationer AB | 4.1 M | 43.3% | Botkyrka |
| Örebro Svetsteknik AB | 3.6 M | 2.0% | Örebro |