Textile Fashion Logistics CJ AB
Textile Fashion Logistics CJ AB omsatte 28.4 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 54.0 k kr (0.2% rörelsemarginal). Omsättningen har minskat 0.6% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen logistikverksamhet. Mätt i omsättning är bolaget det 176:e största aktiebolaget i Borås kommun.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Bolaget har sin verksamhet i transport och transportnära tjänster inom textil- och konfektionsbranschen. Tredjepartslogistik inom texil- och konfektionsbranschen. Konsultation inom logistik. Företaget har sitt säte i Borås.
Transport och transportnära tjänster inom textil- och konfektionsbranschen. Tredjepartslogistik inom texil- och konfektionsbranschen. Konsultation inom logistik.
Under 2025 har företaget tagit hand om logistiken för 78 företag. Våra kunder märker fortfarande av lågkonjunkturen samt den oro som finns i världen. Företaget åkte tyvärr på två konkurser under 2025 vilket drar ner vårt resultat. Vi ser även under 2025 en stor efterfrågan om att bedriva tullager på vårat företag och där ökar vi i antal kunder med tullfritt lager. Under 2025 har vi effektiviserat vår fakturaadministration vilket gör att vår likviditet blir mer jämnare. Miljöarbetet i företaget pågår då vi införskaffat oss en komprimator för well samt sopstationer för olika avfall.
Företaget har under 2024 haft 73 stycken faktureringsbara kunder. Vi startade året med 11 stycken fastanställd personal och slutade året med 9 stycken fastanställda. Vår strategi har varit att ta in timanställd personal vid arbetstoppar under 2024. 2024 var ett år där företaget kände av lågkonjunktur samtidigt som världsläget är oroligt vilket vi märker av i transportbranschen med enormt sena inleveranser för våra lagerkunder vilket innebär stora problem att planera personal, lagerytor med mera. Tidigare års leveransscheman fungerade inte under 2024. Vi ser en ökad efterfrågan att nyttja vårt tullager från våra kunder vilket är positivt och sparar våra kunder likviditet. Under hösten 2024 startade vi upp en andra e-handelsavdelning med fyra stycken nya kunder. Vi ser ett dåligt betalningsansvar under 2024 hos vissa av våra kunder så vi har arbetat oerhört mycket med att kommunicera med kunder att betala våra fakturor vilket tar mycket energi.
Under verksamhetsåret 2023 har företaget haft 68 faktureringsbara kunder. Företaget gjorde bra ifrån sig under Q1 & Q2. Våra kunder började känna av att allmänne man fick mindre i plånboken under Q3 & Q4. Vår grossavdelning producerade mycket mindre med start i september och det höll 2023 ut. Vår e-handelsavdelning märkte av det först i Q4. Företaget har haft elva heltidsanställda under 2023 och under högsäsong tagit in timanställd personal. Omsättningsminskningen totalt 2023 beror mycket på att vår grossavdelning tappade nästan 4 miljoner under 2023. Styrelsen beslutade tidigt att inga investeringar i befintliga lokaler skulle göras under 2023 p g a inflation med mera. Företaget har under 2023 arbetat på med scanningen för våra e-handelskunder samt att fler kunder skall automat debiteras från vårt WMS-system. Vi har tittat på förändrad lager layout, men valt att vänta med detta då det för dyr investering. Under Q4 har företaget valt att vara mer offensiv i försäljning av sina tjänster som vi hoppas kan generera nya kunder under 2024.
Under verksamhetsåret 2022 har företaget haft 73 stycken faktureringsbara kunder. Under 2022 har investeringar gjorts i att bygga ett nytt plocklager för vår största e-handelskund. Projekt har dragit igång med scanning gällande plock samt autodebitering via vårt WMS-system. I början av 2022 blev vi godkända av tullverket att bedriva tullager verksamhet i våra befintliga lokaler. Då volymerna har ökat under året har inte vår truckpark hängt med utan vi har varit tvungna att leasa mer truckar. Företaget har heltidsanställt ytterligare 3 personer i september månad. Fortfarande ser vi att flödena av gods efter pandemin fortfarande inte är normala. Vår kunder arbetar med kortare transittid och flyttar sin produktion närmare Europa vilket innebär att de s k lågsäsongerna förkortas och vi drar vinning av detta.
Under året har det skett ett ägarbye och idag ägs bolaget till 50% av Footstat AB och till 50% av Profil och Textil i Borås AB.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 | 2018-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||||
| Nettoomsättning | 28.4 M | 28.0 M | 26.4 M | 28.9 M | 21.3 M | 15.7 M | 17.9 M | 9.8 M |
| Övriga rörelseintäkter | 267.7 k | 51.8 k | 0 | 29.9 k | 51.3 k | 38.1 k | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 28.7 M | 28.1 M | 26.4 M | 29.0 M | 21.4 M | 15.8 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||||
| Råvaror och förnödenheter | — | — | — | — | 0 | 0 | — | — |
| Övriga externa kostnader | 22.1 M | 21.6 M | 18.8 M | 19.8 M | 15.6 M | 11.2 M | — | — |
| Personalkostnader | 6.5 M | 6.4 M | 7.0 M | 5.9 M | 4.4 M | 3.3 M | — | — |
| Avskrivningar | 57.9 k | 55.5 k | 71.1 k | 129.2 k | 93.4 k | 88.7 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 28.6 M | 28.0 M | 25.8 M | 25.9 M | 20.1 M | 14.6 M | — | — |
| Rörelseresultat | 54.0 k | 126.7 k | 528.7 k | 3.1 M | 1.2 M | 1.2 M | — | — |
| Finansiella poster netto | -51.5 k | -22.0 k | 19.8 k | -9 | -16.3 k | -52.5 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 2.5 k | 104.6 k | 548.4 k | 3.1 M | 1.2 M | 1.1 M | -127.0 k | -1.7 M |
| Bokslutsdispositioner | 300.0 k | -50.0 k | -159.0 k | -770.0 k | -300.0 k | 0 | — | — |
| Resultat före skatt | 302.5 k | 54.6 k | 389.4 k | 2.3 M | 909.1 k | 1.1 M | — | — |
| Skatt | 78.6 k | 32.5 k | 99.0 k | 479.5 k | 192.1 k | 0 | — | — |
| Årets resultat | 223.9 k | 22.1 k | 290.4 k | 1.8 M | 717.0 k | 1.1 M | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 | 2018-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||||
| Materiella anläggningstillgångar | 82.3 k | 140.3 k | 179.5 k | 210.9 k | 162.6 k | 199.7 k | — | — |
| Finansiella anläggningstillgångar | 159.0 k | 90.0 k | 0 | — | — | — | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 241.3 k | 230.3 k | 179.5 k | 210.9 k | 162.6 k | 199.7 k | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||||||
| Varulager | 1.1 M | 1.1 M | 819.9 k | 947.7 k | 421.4 k | 0 | — | — |
| Kundfordringar | 5.5 M | 6.7 M | 3.4 M | 5.0 M | 3.3 M | 1.5 M | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 8.2 M | 8.7 M | 5.1 M | 6.3 M | 4.6 M | 2.2 M | — | — |
| Kassa och bank | — | 0 | 297.1 k | 1.9 M | 1.5 M | 0 | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 9.3 M | 9.8 M | 6.2 M | 9.2 M | 6.5 M | 2.2 M | — | — |
| Summa tillgångar | 9.5 M | 10.0 M | 6.4 M | 9.4 M | 6.7 M | 2.4 M | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||||||
| Eget kapital | ||||||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 1.1 M | 878.7 k | 856.6 k | 2.4 M | 1.1 M | 651.5 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 1.2 M | 928.7 k | 906.6 k | 2.4 M | 1.2 M | 701.5 k | — | — |
| Obeskattade reserver | 979.0 k | 1.3 M | 1.2 M | 1.1 M | 300.0 k | 0 | — | — |
| Långfristiga skulder | 241.7 k | — | — | — | — | — | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||||
| Leverantörsskulder | 3.9 M | 3.0 M | 2.0 M | 2.3 M | 2.9 M | 413.6 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 7.1 M | 7.8 M | 4.2 M | 5.9 M | 5.2 M | 1.7 M | — | — |
| Summa EK + skulder | 9.5 M | 10.0 M | 6.4 M | 9.4 M | 6.7 M | 2.4 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| LETSDELIVERIT SWEDEN AB | 28.9 M | -10.4% | Uppsala |
| Migyston Logistic Services AB | 27.6 M | -9.8% | Karlstad |
| CARGO LOGISTICS EXPRESS C.L.EX. AB | 26.7 M | 8.8% | Sigtuna |
| Selected 3PL Nordic AB | 26.2 M | 2.5% | Jönköping |
| MGH Logistics AB | 31.9 M | -8.5% | Göteborg |
| WBS Nordic AB | 31.9 M | 8.9% | Norrtälje |
| North Cargo AB | 32.0 M | 5.2% | Borås |
| FREIGHTMAN AKTIEBOLAG | 24.8 M | 0.2% | Göteborg |
| Svenska Transnordic Spedition AB | 24.7 M | 10.4% | Malmö |
| Oxie Logistik AB | 23.4 M | 6.9% | Malmö |