Vallda Bilstation AB
Vallda Bilstation AB omsatte 216.7 k kr räkenskapsåret 2024, med ett rörelseresultat på -13.5 k kr (-6.2% rörelsemarginal). Omsättningen har minskat 9.4% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen passagerartrafik på beställning, fordon med förare.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget bedriver taxiverksamhet med bud och persontransporter samt idkar därmed förenlig verksamhet. Företagets ägare är ensam anställd och bedriver företagets verksamhet vidare som taxichaufför. Företaget ägs till 100% av Peter Hällbäck. Företaget har sitt säte i Västra Götalands län, Göteborg kommun.
Aktiebolaget ska bedriva taxirörelse med bud och person- transporter, samt idka därmed förenlig verksamhet.
Företaget har sedan juli 2023 företrädesvis köruppdrag i Västra Götalandsregionen.
De negativa effekterna av pandemin har succesivt avtagit. Styrelsen har noterat en stor efterfrågan på Bolagets tjänster med kraftigt ökad omsättning som följd under 2022.
Styrelsen har i likhet med tidigare år särskilt beaktat hur effekterna av pandemin Covid-19 påverkar/kan komma att påverka företagets framtida utveckling och/eller risker som kan påverka den finansiella rapporteringen framåt. I denna bedömning har styrelsen kommit fram till att företagets kunder återfinns inom taxibranschen varför verksamheten är direkt påverkad av pandemin. Branschproblemen ger direkt påverkan på företagets kortsiktiga ekonomiska ställning. Detta har medfört införande av korttidsarbete från och med april månad 2020 fram till och med juni 2021. Utöver detta har företaget reducerat sina driftskostnader så långt det är möjligt för att möta de ekonomiska förutsättninngarna. Styrelsen bedömer därför att påverkan av pandemin Covid-19 på företagets långsikta ställning är begränsad.
Styrelsen har i likhet med föregående år särskilt beaktat hur effekterna av pandemin Covid-19 påverkar/kan komma att påverka företagets framtida utveckling och/eller risker som kan påverka den finansiella rapporteringen framåt. I denna bedömning har styrelsen kommit fram till att företagets kunder återfinns inom taxibranschen varför verksamheten är direkt påverkad av pandemin. Branschproblemen ger direkt påverkan på företagets kortsiktiga ekonomiska ställning. Detta har medfört införande av korttidsarbete från och med april månad 2020, vilket avsevärt har förbättrat resultatet. Utöver detta har företaget reducerat sina driftskostnader så långt det är möjligt för att möta de ekonomiska förutsättninngarna. Styrelsen bedömer därför att påverkan av pandemin Covid-19 på företagets långsikta ställning är begränsad.
Resultaträkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 | 2018-12-31 | 2017-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||||
| Nettoomsättning | 216.7 k | 568.6 k | 523.9 k | 291.3 k | 238.3 k | 404.2 k | 1.0 M | 1.9 M |
| Övriga rörelseintäkter | — | 1 | 44.2 k | 86.5 k | 103.5 k | 714 | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 216.7 k | 568.6 k | 568.1 k | 377.8 k | 341.8 k | 404.9 k | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||||
| Råvaror och förnödenheter | 1.1 k | 1.1 k | 1.6 k | 2.1 k | 636 | 0 | — | — |
| Övriga externa kostnader | 27.2 k | 93.9 k | 26.8 k | 35.1 k | 21.9 k | 7.7 k | — | — |
| Personalkostnader | 201.9 k | 451.8 k | 442.1 k | 355.1 k | 332.0 k | 405.2 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 230.3 k | 546.8 k | 470.5 k | 392.3 k | 354.5 k | 412.9 k | — | — |
| Rörelseresultat | -13.5 k | 21.8 k | 97.6 k | -14.4 k | -12.7 k | -8.0 k | — | — |
| Finansiella poster netto | 1.4 k | -600 | -146 | -324 | -61 | 0 | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | -12.0 k | 21.2 k | 97.5 k | -14.8 k | -12.8 k | -8.0 k | 121.0 k | -22.0 k |
| Bokslutsdispositioner | — | — | — | 0 | 15.0 k | 15.2 k | — | — |
| Resultat före skatt | -12.1 k | 21.2 k | 97.5 k | -14.8 k | 2.2 k | 7.2 k | — | — |
| Skatt | 0 | 4.5 k | 17.3 k | 0 | 738 | 1.7 k | — | — |
| Årets resultat | -12.1 k | 16.7 k | 80.2 k | -14.8 k | 1.5 k | 5.5 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 | 2018-12-31 | 2017-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||||
| Materiella anläggningstillgångar | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| Finansiella anläggningstillgångar | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||||||
| Kundfordringar | 14.9 k | 165.7 k | 92.3 k | 44.6 k | 20.2 k | 9.8 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 14.9 k | 180.1 k | 92.3 k | 93.7 k | 34.7 k | 42.4 k | — | — |
| Kassa och bank | 118.2 k | 25.4 k | 210.0 k | 181.7 k | 239.2 k | 258.2 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 133.1 k | 205.5 k | 302.3 k | 275.4 k | 273.9 k | 300.6 k | — | — |
| Summa tillgångar | 133.1 k | 205.5 k | 302.3 k | 275.4 k | 273.9 k | 300.6 k | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||||||
| Eget kapital | ||||||||
| Aktiekapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 13.6 k | 55.7 k | 109.0 k | 98.7 k | 113.5 k | 112.0 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 113.6 k | 155.7 k | 209.0 k | 198.7 k | 213.5 k | 212.0 k | — | — |
| Obeskattade reserver | — | — | — | — | 0 | 15.0 k | — | — |
| Långfristiga skulder | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||||
| Leverantörsskulder | — | — | — | 0 | 1.0 k | 0 | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 19.5 k | 49.8 k | 93.3 k | 76.7 k | 60.4 k | 73.6 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 133.1 k | 205.5 k | 302.3 k | 275.4 k | 273.9 k | 300.6 k | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| JK Leverans AB | 216.8 k | 17.7% | Enköping |
| M&W FlexRide AB | 214.8 k | 31.8% | Uppsala |
| Damot Taxi AB | 218.8 k | 24.0% | Stockholm |
| STALL TAXIRENÄSSANS AB | 218.8 k | 44.5% | Västerås |
| Foz AB | 219.0 k | -84.3% | Sigtuna |
| H Stockholm gruppen AB | 219.3 k | 25.8% | Huddinge |
| BiniO AB | 219.5 k | 35.7% | Uppsala |
| KLIMAX AB | 210.9 k | 57.3% | Håbo |
| Azer Transport AB | 210.8 k | 11.2% | Mölndal |
| Lozan Transport AB | 223.2 k | -108.4% | Stockholm |