8 PAX AB
8 PAX AB omsatte 38.4 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 749.9 k kr (1.9% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 20.1% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen passagerartrafik på beställning, fordon med förare. Mätt i omsättning är bolaget det 2:a största aktiebolaget inom passagerartrafik på beställning, fordon med förare i Uppsala.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget bedriver i huvudsak persontransporter. Man har också sedan 2017 en mindre hyresfastighet och sedan slutet av 2022 en mindre uthyrningsverksamhet för elbilar. Bolaget har sitt säte i Uppsala.
Projektledning, persontransporter, eventarrangemang.
8 PAX AB har vunnit 1 offentlig upphandling från 1 offentlig köpare under 2025.
Källa: TED (EU:s annonsdatabas för offentlig upphandling). Omfattar upphandlingar över EU:s tröskelvärden — mindre inköp annonseras nationellt och syns inte här. Angivna belopp är takbelopp, inte utbetalda summor.
8PAX äger och driftar per december 2022 32 taxibilar, en ökning med 50 procent på ett år. Ökningen av antalet elbilar har tyvärr uteblivit under 2022, vilket delvis beror på att regeringen slopat klimatbonusen för denna biltyp. Vi har dock valt att förboka fem elbilar som med bibehållen rätt till klimatbonus kan sättas i drift fram till sommaren 2024. Under början av 2023 har vi satt två elbilar i drift, även dessa beställda innan bonusen slopades. 8PAX AB har en stor andel av sina intäkter från samhällsbetalda resor. I november 2022 hade Uppsala kommun och Sörmlandstrafiken avtalsstart för nya avtal. 8PAX höll sig väl framme i relationen med Cabonline, som äger avtalen, i syfte att utöka och optimera våra uppdrag utifrån fordonsflotta och humankapital. Vi har fått ett utökat uppdrag, särskilt värt att nämna är sex nya omlopp på helger, vilket ökar omsättningen utan att de fasta kostnaderna ökar. Vi har fortsatt god beredskap att snabbt minska eller öka antalet fordon. Den viktiga personalförsörjningen fungerar fortsatt bra, men har ibland krävt extra rekryteringsinsatser. Liksom i många andra branscher har det börjat bli allt svårare att hitta kompetens, vilket stärker oss i uppfattningen att vår strategi med en god personalpolitik är en viktig faktor för fortsatt framgång. Företagets omsättning har ungefär fördubblats, men vinstmarginalen har samtidigt halverats. Detta beror på ökade drivmedelspriser, högre räntor och lägre andel anställda med stöd från Arbetsförmedlingen. Inkörda belopp har under året ökat något per fordon och månad.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||||
| Nettoomsättning | 38.4 M | 34.7 M | 30.5 M | 22.2 M | 10.5 M | 1.5 M | 4.6 M |
| Övriga rörelseintäkter | 802.8 k | 1.4 M | 1.7 M | 1.4 M | 1.0 M | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 39.2 M | 36.1 M | 32.2 M | 23.6 M | 11.5 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | |||||||
| Handelsvaror | — | — | — | — | 4.1 M | — | — |
| Råvaror och förnödenheter | 14.3 M | 16.3 M | 14.3 M | 9.4 M | — | — | — |
| Övriga externa kostnader | 879.6 k | 1.0 M | 560.8 k | 548.1 k | 396.4 k | — | — |
| Personalkostnader | 20.9 M | 15.3 M | 13.6 M | 11.3 M | 5.2 M | — | — |
| Avskrivningar | 2.2 M | 2.0 M | 1.8 M | 1.2 M | 680.5 k | — | — |
| Övriga rörelsekostnader | 109.8 k | 0 | 143.6 k | 0 | — | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 38.4 M | 34.6 M | 30.4 M | 22.5 M | 10.3 M | — | — |
| Rörelseresultat | 749.9 k | 1.4 M | 1.8 M | 1.1 M | 1.2 M | — | — |
| Finansiella poster netto | -163.1 k | -292.0 k | -359.7 k | -156.2 k | -111.0 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 586.8 k | 1.1 M | 1.4 M | 969.0 k | 1.0 M | 96.0 k | -405.0 k |
| Bokslutsdispositioner | — | 0 | -286.4 k | -246.2 k | -265.5 k | — | — |
| Resultat före skatt | 586.8 k | 1.1 M | 1.1 M | 722.5 k | 784.4 k | — | — |
| Skatt | 151.4 k | 249.9 k | 238.8 k | 19.4 k | 164.1 k | — | — |
| Årets resultat | 435.5 k | 887.1 k | 890.7 k | 703.1 k | 620.3 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||||
| Anläggningstillgångar | |||||||
| Materiella anläggningstillgångar | 6.0 M | 7.7 M | 9.1 M | 9.7 M | 7.2 M | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 6.0 M | 7.7 M | 9.1 M | 9.7 M | 7.2 M | — | — |
| Omsättningstillgångar | |||||||
| Kundfordringar | 2.5 M | 2.6 M | 2.2 M | 1.9 M | 694.0 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 6.2 M | 6.4 M | 5.3 M | 4.9 M | 2.5 M | — | — |
| Kassa och bank | 1.6 M | 607.4 k | 412.0 k | 249.8 k | 32.2 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 7.8 M | 7.0 M | 5.7 M | 5.1 M | 2.5 M | — | — |
| Summa tillgångar | 13.8 M | 14.7 M | 14.8 M | 14.8 M | 9.7 M | — | — |
| Eget kapital och skulder | |||||||
| Eget kapital | |||||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 4.9 M | 4.5 M | 3.9 M | 3.0 M | 2.3 M | — | — |
| Eget kapital totalt | 5.0 M | 4.5 M | 4.0 M | 3.1 M | 2.4 M | — | — |
| Obeskattade reserver | 898.1 k | 898.1 k | 898.1 k | 611.7 k | 365.5 k | — | — |
| Långfristiga skulder | 1.9 M | 2.4 M | 2.2 M | 2.5 M | 1.7 M | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||||
| Leverantörsskulder | 1.2 M | 1.8 M | 1.1 M | 1.7 M | 798.8 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 6.0 M | 6.9 M | 7.7 M | 8.6 M | 5.4 M | — | — |
| Summa EK + skulder | 13.8 M | 14.7 M | 14.8 M | 14.8 M | 9.7 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Östersjö Transport AB | 38.9 M | 0.0% | Stockholm |
| Ankebo Transport AB | 37.4 M | 0.2% | Stockholm |
| Väner Taxi AB | 39.4 M | 5.0% | Lidköping |
| Izigo Taxi AB | 36.6 M | -0.9% | Borås |
| Slagsta Bud och Transport AB | 36.5 M | 0.5% | Botkyrka |
| Union Taxi AB | 36.4 M | 4.7% | Stockholm |
| SVEDALA TAXI AKTIEBOLAG | 36.1 M | -3.4% | Svedala |
| Eriksson Wiklund AB | 41.4 M | 4.4% | Sundsvall |
| Nordic Transport & IT services AB | 34.6 M | 4.0% | Stockholm |
| Antenngubben Aktiebolag | 34.4 M | 6.5% | Nora |