Nolblads i Kärna AB
Nolblads i Kärna AB omsatte 24.8 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 785.0 k kr (3.1% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 6.2% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är lägre än medianen i branschen vägtransport, godstrafik. Mätt i omsättning är bolaget det 79:e största aktiebolaget inom vägtransport, godstrafik i Västra Götaland.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget bedriver åkeriverksamhet, grundläggningsarbeten, teknisk konsultverksamhet samt idkar därmed förenlig verksamhet. Företaget har sitt säte i Kungälv kommun.
Bolaget skall äga och förvalta fastigheter, utföra reparationer och underhåll av fordon och entreprenadmaskiner, borriggar och kompressorer, bedriva åkeri och utföra markarbeten, inklusive borrning samt konsultverksamhet inom företagsorganisation och industriteknik samt idka därmed förenlig verksamhet.
Resultaträkning
| Post | 2025-08-31 | 2024-08-31 | 2023-08-31 | 2022-08-31 | 2021-08-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 24.8 M | 27.5 M | 24.2 M | 20.8 M | 10.7 M |
| Övriga rörelseintäkter | 333.3 k | 562.0 k | 326.3 k | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 25.2 M | 28.0 M | 24.5 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Råvaror och förnödenheter | 9.5 M | 13.0 M | 11.0 M | — | — |
| Övriga externa kostnader | 1.5 M | 1.6 M | 1.3 M | — | — |
| Personalkostnader | 10.4 M | 8.8 M | 8.6 M | — | — |
| Avskrivningar | 2.7 M | 2.4 M | 1.9 M | — | — |
| Övriga rörelsekostnader | 231.2 k | 88.0 k | 0 | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 24.4 M | 25.9 M | 22.6 M | — | — |
| Rörelseresultat | 785.0 k | 2.1 M | 1.9 M | — | — |
| Finansiella poster netto | -936.8 k | -1.2 M | -742.9 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | -151.8 k | 947.3 k | 1.1 M | 1.2 M | 387.0 k |
| Bokslutsdispositioner | 520.0 k | -797.8 k | -200.0 k | — | — |
| Resultat före skatt | 368.2 k | 149.5 k | 937.9 k | — | — |
| Skatt | 87.5 k | 32.6 k | 1.1 k | — | — |
| Årets resultat | 280.7 k | 116.8 k | 936.8 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-08-31 | 2024-08-31 | 2023-08-31 | 2022-08-31 | 2021-08-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 21.5 M | 23.4 M | 20.3 M | — | — |
| Finansiella anläggningstillgångar | 0 | 90.0 k | 90.0 k | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 21.5 M | 23.5 M | 20.4 M | — | — |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Varulager | 28.0 k | 52.9 k | 83.8 k | — | — |
| Kundfordringar | 2.5 M | 3.0 M | 1.7 M | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 3.2 M | 4.6 M | 2.9 M | — | — |
| Kassa och bank | — | 0 | 99.4 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 3.2 M | 4.7 M | 3.1 M | — | — |
| Summa tillgångar | 24.7 M | 28.2 M | 23.5 M | — | — |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 4.7 M | 4.4 M | 4.3 M | — | — |
| Eget kapital totalt | 4.7 M | 4.4 M | 4.3 M | — | — |
| Obeskattade reserver | 2.3 M | 2.8 M | 2.0 M | — | — |
| Långfristiga skulder | 10.4 M | 12.5 M | 10.3 M | — | — |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 930.3 k | 1.4 M | 885.2 k | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 7.2 M | 8.5 M | 6.9 M | — | — |
| Summa EK + skulder | 24.7 M | 28.2 M | 23.5 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| EP Group AB | 24.9 M | -1.9% | Ljusdal |
| BJÖRN LUNDKVISTS ÅKERI AB | 24.9 M | 6.4% | Kristianstad |
| Unilast Transport AB | 24.9 M | 0.3% | Täby |
| JB Fraktkonsult AB | 24.9 M | 5.9% | Gävle |
| GAMLA UPPSALA ÅKERI OCH LANTBRUK AB | 24.7 M | 3.9% | Uppsala |
| Budpartner Värmland AB | 24.7 M | 4.4% | Kristinehamn |
| BMJ TRANSPORT AB | 24.7 M | 16.1% | Kungälv |
| J. NILSSONS ÅKERI AB | 24.6 M | 5.4% | Karlskoga |
| Miwab Frakt & Entreprenad AB | 25.1 M | -2.2% | Ängelholm |
| AB ADAN Frakt i Norrköping | 24.6 M | 3.2% | Norrköping |