TST Mälardalen AB
TST Mälardalen AB omsatte 40.1 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 4.0 M kr (9.8% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 1.7% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen vägtransport, godstrafik. Mätt i omsättning är bolaget det 9:e största aktiebolaget inom vägtransport, godstrafik i Södermanland.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Företaget med säte i Eskilstuna registrerades år 2011 och bedriver sedan dess transportverksamhet, transportförmedling och konsultverksamhet inom transportbranschen. Bolaget är ett helägt dotterbolag till TST Borlänge AB, 556976-8772.
Bolaget ska bedriva transporter, transportförmedling, konsult- verksamhet inom transportbranschen, inköp, försäljning och uthyrning av fordon, äga och förvalta fast och lös egendom samt därmed förenligt verksamhet.
Bolaget registrerades hos Bolagsverket 2011-03-15.
TST Mälardalen AB har vunnit 1 offentlig upphandling från 1 offentlig köpare under 2024.
Källa: TED (EU:s annonsdatabas för offentlig upphandling). Omfattar upphandlingar över EU:s tröskelvärden — mindre inköp annonseras nationellt och syns inte här. Angivna belopp är takbelopp, inte utbetalda summor.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||
| Nettoomsättning | 40.1 M | 45.4 M | 40.9 M | 38.2 M |
| Övriga rörelseintäkter | 987.5 k | 274.4 k | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 41.1 M | 45.7 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||
| Råvaror och förnödenheter | 15.7 M | 20.0 M | — | — |
| Övriga externa kostnader | 3.2 M | 3.1 M | — | — |
| Personalkostnader | 15.4 M | 15.1 M | — | — |
| Avskrivningar | 2.8 M | 3.0 M | — | — |
| Övriga rörelsekostnader | 61.9 k | 335.3 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 37.1 M | 41.7 M | — | — |
| Rörelseresultat | 4.0 M | 4.0 M | — | — |
| Finansiella poster netto | -559.9 k | -570.6 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 3.5 M | 3.4 M | 5.3 M | 5.7 M |
| Bokslutsdispositioner | -3.2 M | -1.8 M | — | — |
| Resultat före skatt | 283.4 k | 1.7 M | — | — |
| Skatt | 73.7 k | 360.7 k | — | — |
| Årets resultat | 209.7 k | 1.3 M | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 |
|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||
| Anläggningstillgångar | ||||
| Materiella anläggningstillgångar | 19.3 M | 20.8 M | — | — |
| Finansiella anläggningstillgångar | 4.9 M | 1.1 M | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 24.2 M | 22.0 M | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||
| Varulager | 170.0 k | 170.0 k | — | — |
| Kundfordringar | 6.3 M | 6.9 M | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 7.5 M | 9.9 M | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 7.7 M | 10.1 M | — | — |
| Summa tillgångar | 31.9 M | 32.1 M | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||
| Eget kapital | ||||
| Aktiekapital | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 50.0 k | 50.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 2.6 M | 2.4 M | — | — |
| Eget kapital totalt | 2.6 M | 2.4 M | — | — |
| Obeskattade reserver | 10.1 M | 8.5 M | — | — |
| Långfristiga skulder | 9.0 M | 9.2 M | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||
| Leverantörsskulder | 2.3 M | 2.5 M | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 10.2 M | 11.9 M | — | — |
| Summa EK + skulder | 31.9 M | 32.1 M | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Björnbergs Åkeri & Grus Aktiebolag | 40.1 M | 2.5% | Nykvarn |
| BENGT NORDS ÅKERI AKTIEBOLAG | 40.1 M | 5.2% | Borås |
| Omnitrans AB | 39.9 M | -2.3% | Malmö |
| AB Bröderna Edströms Åkeri | 39.8 M | 7.4% | Åsele |
| BUDWHEELS I STOCKHOLM AB | 40.5 M | -0.3% | Stockholm |
| Kemoffs Åkeri och Entreprenad AB | 40.5 M | 14.8% | Stockholm |
| Tank Cargo i Sundsvall AB | 40.5 M | 9.7% | Sundsvall |
| PER AXELSSONS ÅKERI AKTIEBOLAG | 39.7 M | 8.4% | Borlänge |
| MAGNUS SKOGSTRANSPORTER I SÖDERALA AB | 40.6 M | 2.4% | Bollnäs |
| Gotlands Lastväxlartransporter AB | 40.6 M | 6.6% | Gotland |