Lucky Travel Consultant AB

Bolagets egna kapitalet är förbrukat till sin helhet, styrelsen har dock valt att driva bolaget vidare under eget ansvar. Vid bokslutstillfället fanns ett förbjudet lån vilket kommer att återställas.

Bolagets egna kapitalet är förbrukat till sin helhet, styrelsen har dock valt att driva bolaget vidare under eget ansvar. Vid bokslutstillfället fanns ett förbjudet lån vilket kommer att återställas.

Spridningen av coronaviruset har under tidigare räkenskapsår haft en stor påverkan på bolagets resultat då man till stor del riktar sig till utländska turister samt busstransporter inom idrott- och föreningsverksamhet. Båda delarna drabbades hårt av pandemin. Under 2022 återgick busstransporterna till det normala, dock var researrangörsverksamheten fortfarande drabbad pga restriktioner utomlands. I augusti 2023 valde bolaget att avyttra bolagets buss efter att ha löst leasingavtalet och har därmed dragit ner på busstransportverksamheten. Bolaget har under året upprättat en kontrollbalansräkning som visar på att det egna kapitalet är förbrukat till sin helhet, styrelsen har dock valt att driva bolaget vidare under eget ansvar. Vid bokslutstillfället fanns ett förbjudet lån vilket kommer att återställas.

Spridningen av coronaviruset har under tidigare räkenskapsår haft en stor påverkan på bolagets resultat då man till stor del riktar sig till utländska turister samt busstransporter inom idrott- och föreningsverksamhet. Båda delarna drabbades hårt av pandemin. Under året har busstransporterna åter igen återgått till det normala, dock har researrangörsverksamheten fortfarande varit drabbad under året pga restriktioner utomlands. Verksamheten förväntas återgå till normal drift under 2023. Bolaget har under året upprättat en kontrollbalansräkning som visar på att det egna kapitalet är intakt pga övervärden.

Bolaget har sedan coronapandemins utbrott i princip tappat 100% av sin omsättning då man bedriver researrangermang som till största del riktar sig till utländska turister, samt busstransporter inom idrott- och föreningsverksamhet. Båda verksamheterna har blivit hårt drabbade av pandemin. Under hösten 2021 har busstransporter inom Sverige till viss del kommit igång och förväntas återgå till det normala under 2022. Företaget har gjort de åtgärder som har varit möjliga, tex. har bussarna ställts av när körningar inte har utförts, vilket minskat kostnader för bla. skatt och försäkring. Företaget har sökt och beviljats omställningstöd för flera perioder under 2020 och 2021 vilket under 2021 har uppgått till totalt 601.106 kr och finns bokförda som övriga rörelseintäkter. Man har även sökt och beviljats anstånd med betalning till skatteverket med totalt 108.057 kr samt beviljats brygglån från Almi med 250.000 kr vilket beviljades under 2020. Bolaget har även förhandlat om förlängda betalningsfrister på leasningavgifter samt beviljats amorteringsfrihet på lån. Bolaget har under året upprättat en kontrollbalansräkning som visar på att det egna kapitalet är intakt.

Bolaget har sedan coronapandemins utbrott i princip tappat 100% av sin omsättning då man bedriver researrangermang som till största del riktar sig till utländska turister, samt busstransporter inom idrott- och föreningsverksamhet. Båda verksamheterna har blivit hårt drabbade av pandemin. Företaget har gjort de åtgärder som har varit möjliga, tex. har bussarna ställts av när körningar inte har utförts, vilket minskat kostnader för bla. skatt och försäkring. Företaget har sökt och beviljats omställningstöd för perioden mars-december 2020 med totalt 361.923 kr vilka finns bokförda som övriga rörelseintäkter. Man har även sökt och beviljats anstånd med betalning till skatteverket med 43.332 kr, samt beviljats brygglån från Almi med 250.000 kr. Bolaget har även förhandlat om förlängda betalningsfrister på leasningavgifter samt beviljats amorteringsfrihet på lån. Bolaget har under året upprättat en kontrollbalansräkning som visar på att det egna kapitalet är intakt.