Förenade Bil i Göteborg AB
Förenade Bil i Göteborg AB omsatte 976.3 M kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 41.4 M kr (4.2% rörelsemarginal). Omsättningen har vuxit 7.3% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen detaljhandel med personbilar och lätta motorfordon. Mätt i omsättning är bolaget det 2:a största aktiebolaget inom detaljhandel med personbilar och lätta motorfordon i Västra Götaland.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Bolaget skall vara bilåterförsäljare, sälja reservdelar, driva verkstad samt därmed förenlig verksamhet.
Förenade Bil i Göteborg AB har vunnit 2 offentliga upphandlingar från 2 offentliga köpare 2024–2026.
Källa: TED (EU:s annonsdatabas för offentlig upphandling). Omfattar upphandlingar över EU:s tröskelvärden — mindre inköp annonseras nationellt och syns inte här. Angivna belopp är takbelopp, inte utbetalda summor.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||
| Nettoomsättning | 976.3 M | 977.9 M | 975.1 M | 791.2 M | 635.0 M | 530.8 M |
| Rörelseinäkter totalt | 986.0 M | 987.1 M | 985.7 M | — | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||
| Handelsvaror | 856.9 M | 850.2 M | 852.6 M | — | — | — |
| Övriga externa kostnader | 33.9 M | 34.1 M | 33.3 M | — | — | — |
| Personalkostnader | 50.3 M | 45.8 M | 40.4 M | — | — | — |
| Avskrivningar | 3.4 M | 2.9 M | 2.6 M | — | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 944.5 M | 933.0 M | 928.8 M | — | — | — |
| Rörelseresultat | 41.4 M | 54.1 M | 57.0 M | — | — | — |
| Finansiella poster netto | -1.6 M | -1.7 M | -1.1 M | — | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 39.8 M | 52.4 M | 55.9 M | 45.8 M | 28.1 M | 23.3 M |
| Bokslutsdispositioner | -9.9 M | -50.8 M | -55.7 M | — | — | — |
| Resultat före skatt | 29.9 M | 1.6 M | 209.0 k | — | — | — |
| Skatt | 6.2 M | 432.0 k | 153.0 k | — | — | — |
| Årets resultat | 23.6 M | 1.1 M | 56.0 k | — | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||
| Anläggningstillgångar | ||||||
| Immateriella anläggningstillgångar | 4.0 M | 6.0 M | 8.0 M | — | — | — |
| Materiella anläggningstillgångar | 5.4 M | 6.3 M | 1.4 M | — | — | — |
| Anläggningstillgångar totalt | 9.4 M | 12.3 M | 9.4 M | — | — | — |
| Omsättningstillgångar | ||||||
| Varulager | 115.6 M | 104.0 M | 135.7 M | — | — | — |
| Kundfordringar | 13.9 M | 13.7 M | 17.6 M | — | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 69.1 M | 70.1 M | 89.4 M | — | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 232.5 M | 232.0 M | 266.3 M | — | — | — |
| Summa tillgångar | 241.8 M | 244.2 M | 275.7 M | 169.5 M | 96.5 M | 74.7 M |
| Eget kapital och skulder | ||||||
| Eget kapital | ||||||
| Aktiekapital | 500.0 k | 500.0 k | 500.0 k | — | — | — |
| Bundet eget kapital | 510.0 k | 510.0 k | 510.0 k | — | — | — |
| Fritt eget kapital | 58.2 M | 34.6 M | 33.5 M | — | — | — |
| Eget kapital totalt | 58.7 M | 35.1 M | 34.0 M | — | — | — |
| Obeskattade reserver | 27.0 M | 17.0 M | 15.4 M | — | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||
| Leverantörsskulder | 14.2 M | 15.9 M | 27.6 M | — | — | — |
| Kortfristiga skulder totalt | 141.2 M | 174.9 M | 208.9 M | — | — | — |
| Summa EK + skulder | 241.8 M | 244.2 M | 275.7 M | — | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| BILDEVE AKTIEBOLAG | 869.4 M | 1.5% | Helsingborg |
| Bilkompaniet Dalarna AB | 1090.3 M | 0.2% | Mora |
| ROLF ERICSON BIL I DALARNA AB | 1125.3 M | 0.0% | Falun |
| PLC Invest AB | 790.2 M | 1.3% | Norrköping |
| Torvalla Bil AB | 736.8 M | 3.0% | Haninge |
| FlinksBilar AB | 731.9 M | 4.4% | Sigtuna |
| Autohero Sweden AB | 527.5 M | -8.9% | Stockholm |
| MOTORCENTRALEN I UMEÅ AKTIEBOLAG | 523.1 M | -1.0% | Umeå |
| Webcars Logistics AB | 502.8 M | 0.1% | Upplands-Bro |
| Åkessons Bil i Götene AB | 480.4 M | 2.3% | Götene |