← Tillbaka till screener
A Löfvings Åkeri AB
Bolagets verksamhet är att bedriva åkeriverksamhet, entreprenadarbeten samt personaluthyrning och därmed förenlig verksamhet.
SNI
Vägtransport, godstrafik
· Mark- och grundarbeten
· Personaluthyrning
Senaste bokslut — 2025-06-30
Omsättning
996.8 k
Rörelseresultat
-379.4 k
Årets resultat
5.3 k
Rörelsemarginal
-38.1%
Vinstmarginal
0.5%
Soliditet
77.0%
Eget kapital
1.9 M
Anställda
1
Balansräkning
Anläggningstillgångar
1.5 M
Omsättningstillgångar
1.0 M
Summa tillgångar
2.5 M
Eget kapital
1.9 M
Långfristiga skulder
99.2 k
Kortfristiga skulder
493.8 k
Summa EK + skulder
2.5 M
Omsättning per år
Rörelseresultat per år
Resultaträkning
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 996.8 k | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.4 M |
| Övriga rörelseintäkter | 28.5 k | — | — | — | — |
| Rörelseinäkter totalt | 1.0 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.6 M | 1.4 M |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Handelsvaror | 543.4 k | 558.5 k | 639.1 k | — | — |
| Råvaror och förnödenheter | — | — | — | 612.5 k | 528.0 k |
| Övriga externa kostnader | 126.2 k | 124.2 k | 78.8 k | 68.5 k | 121.4 k |
| Personalkostnader | 540.0 k | 583.0 k | 442.1 k | 417.3 k | 448.1 k |
| Avskrivningar | 195.2 k | 195.3 k | 268.1 k | 303.0 k | 302.6 k |
| Rörelsekostnader totalt | 1.4 M | 1.5 M | 1.4 M | 1.4 M | 1.4 M |
| Rörelseresultat | -379.4 k | 146.2 k | 199.2 k | 168.5 k | 48.7 k |
| Finansiella poster netto | -230 | -6.1 k | -35.6 k | -25.0 k | -28.7 k |
| Resultat efter finansiella poster | -379.7 k | 140.1 k | 163.6 k | 143.6 k | 20.0 k |
| Bokslutsdispositioner | 385.0 k | -20.0 k | -20.0 k | -60.1 k | 90.0 k |
| Resultat före skatt | 5.3 k | 120.1 k | 143.6 k | 83.5 k | 110.0 k |
| Skatt | 0 | 25.0 k | 30.8 k | 17.5 k | 23.8 k |
| Årets resultat | 5.3 k | 95.1 k | 112.8 k | 66.0 k | 86.2 k |
Balansräkning
| Post | 2025-06-30 | 2024-06-30 | 2023-06-30 | 2022-06-30 | 2021-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 1.4 M | 1.6 M | 1.8 M | 2.1 M | 2.4 M |
| Finansiella anläggningstillgångar | 66.0 k | 66.0 k | 66.0 k | 66.0 k | 66.0 k |
| Anläggningstillgångar totalt | 1.5 M | 1.7 M | 1.9 M | 2.2 M | 2.5 M |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Kundfordringar | 48.8 k | 55.9 k | 57.3 k | 55.3 k | 14.3 k |
| Kortfristiga fordringar | 219.7 k | 309.0 k | 215.8 k | 209.8 k | 173.1 k |
| Kassa och bank | 804.0 k | 1.2 M | 1.3 M | 1.2 M | 1.1 M |
| Omsättningstillgångar totalt | 1.0 M | 1.5 M | 1.5 M | 1.4 M | 1.2 M |
| Summa tillgångar | 2.5 M | 3.2 M | 3.4 M | 3.5 M | 3.7 M |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k |
| Bundet eget kapital | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k |
| Fritt eget kapital | 1.8 M | 1.8 M | 1.7 M | 1.6 M | 1.5 M |
| Eget kapital totalt | 1.9 M | 1.9 M | 1.8 M | 1.7 M | 1.7 M |
| Obeskattade reserver | 0 | 400.0 k | 400.0 k | 400.0 k | 400.0 k |
| Långfristiga skulder | 99.2 k | 0 | 400.6 k | 632.5 k | 885.5 k |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 59.2 k | 42.3 k | 35.3 k | 29.8 k | 83.4 k |
| Kortfristiga skulder totalt | 493.8 k | 886.8 k | 752.0 k | 780.0 k | 758.5 k |
| Summa EK + skulder | 2.5 M | 3.2 M | 3.4 M | 3.5 M | 3.7 M |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Örjan Stark Åkeri AB | 996.5 k | 0.2% | Hudiksvall |
| Piltagårdens Transport AB | 997.2 k | -8.1% | Falköping |
| B & T SKOGSTRANSPORTER AB | 997.7 k | 22.8% | Östhammar |
| TOMAS PETTERSSON ÅKERI AKTIEBOLAG | 995.9 k | 1.7% | Stockholm |
| Kormis Transport AB | 997.8 k | 14.3% | Stockholm |
| Enström & Co AB | 995.8 k | 9.0% | Avesta |
| Kaplan Förvaltning i Örebro AB | 995.6 k | 47.0% | Örebro |
| MATS ALMS ÅKERI AB | 998.7 k | -17.0% | Malmö |
| Backman Transport & Entreprenad AB | 999.6 k | 15.9% | Herrljunga |
| Segelsbo entreprenad AB | 993.6 k | 6.9% | Köping |