AB Oscar Andersson Trading
AB Oscar Andersson Trading omsatte 984.6 k kr räkenskapsåret 2025, med ett rörelseresultat på 181.8 k kr (18.5% rörelsemarginal). Omsättningen har minskat 34.2% per år de senaste tre åren. Rörelsemarginalen är högre än medianen i branschen övrig stödverksamhet avseende landtransport.
Jämförelser avser aktiebolag med årsredovisningsdata.Verksamhetsbeskrivning
Bolaget driver handel med och uthyrning av motorfordon, åkerirörelse, jordbruk, travsport, handel med värdepapper samt därmed förenlig verksamhet. Företaget har sitt säte i Tidaholm.
Bolaget skall driva handel med och uthyrning av motorfordon, åkerirörelse, jordbruk, travsport, handel med värdepapper samt därmed förenlig verksamhet.
Bolaget registrerades hos Bolagsverket 1990-11-26.
Matchning på företagsnamn — ingen verifierad ägarkoppling.
Resultaträkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 | 2018-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | ||||||||
| Nettoomsättning | 984.6 k | 2.0 M | 3.1 M | 3.5 M | 7.4 M | 4.3 M | 5.0 M | 6.6 M |
| Rörelseinäkter totalt | 984.6 k | 2.0 M | 3.1 M | 3.5 M | 7.4 M | 4.3 M | — | — |
| Rörelsens kostnader | ||||||||
| Handelsvaror | 635.7 k | 1.7 M | 2.9 M | 3.2 M | 7.2 M | 4.0 M | — | — |
| Övriga externa kostnader | 159.2 k | 142.2 k | 139.2 k | 155.9 k | 199.4 k | 186.9 k | — | — |
| Personalkostnader | 7.9 k | 0 | 1.5 k | 240 | 0 | 6.4 k | — | — |
| Rörelsekostnader totalt | 802.8 k | 1.8 M | 3.0 M | 3.4 M | 7.4 M | 4.2 M | — | — |
| Rörelseresultat | 181.8 k | 164.6 k | 99.0 k | 63.5 k | 49.7 k | 28.9 k | — | — |
| Finansiella poster netto | -19.0 k | -21.2 k | -19.7 k | -62.3 k | -34.1 k | -18.1 k | — | — |
| Resultat efter finansiella poster | 162.8 k | 143.4 k | 79.3 k | 1.2 k | 15.6 k | 10.8 k | 18.0 k | 70.5 k |
| Resultat före skatt | 162.8 k | 143.4 k | 79.3 k | 1.2 k | 15.6 k | 10.8 k | — | — |
| Årets resultat | 162.8 k | 143.4 k | 79.3 k | 1.2 k | 15.6 k | 10.8 k | — | — |
Balansräkning
| Post | 2025-12-31 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 | 2018-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | ||||||||
| Omsättningstillgångar | ||||||||
| Varulager | 264.9 k | 264.9 k | 264.9 k | 264.9 k | 309.1 k | 378.2 k | — | — |
| Kortfristiga fordringar | 11.0 k | 11.0 k | 11.0 k | 11.0 k | 13.6 k | 13.6 k | — | — |
| Kassa och bank | 570.8 k | 439.0 k | 330.6 k | 232.0 k | 178.2 k | 84.7 k | — | — |
| Omsättningstillgångar totalt | 846.7 k | 714.9 k | 606.6 k | 507.9 k | 500.9 k | 476.5 k | — | — |
| Summa tillgångar | 846.7 k | 714.9 k | 606.6 k | 507.9 k | 500.9 k | 476.5 k | — | — |
| Eget kapital och skulder | ||||||||
| Eget kapital | ||||||||
| Aktiekapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | — | — |
| Bundet eget kapital | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | — | — |
| Fritt eget kapital | 473.0 k | 310.2 k | 166.8 k | 87.5 k | 86.3 k | 70.7 k | — | — |
| Eget kapital totalt | 593.0 k | 430.2 k | 286.8 k | 207.5 k | 206.3 k | 190.7 k | — | — |
| Långfristiga skulder | 237.1 k | 246.2 k | 247.2 k | 242.1 k | 245.2 k | 238.3 k | — | — |
| Kortfristiga skulder | ||||||||
| Kortfristiga skulder totalt | 16.5 k | 38.5 k | 72.5 k | 58.3 k | 49.4 k | 47.5 k | — | — |
| Summa EK + skulder | 846.7 k | 714.9 k | 606.6 k | 507.9 k | 500.9 k | 476.5 k | — | — |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| Mellgrens Entreprenad AB | 983.5 k | 30.6% | Bräcke |
| AUTOPARK I STOCKHOLM AKTIEBOLAG | 989.8 k | -28.5% | Stockholm |
| TAXIA AB | 999.2 k | 4.8% | Uppsala |
| Garageservice i Stockholm AB | 1.0 M | 0.5% | Stockholm |
| Erks Väg & Transport AB | 1.0 M | 78.5% | Falun |
| UA Lots & Eskortering AB | 1.0 M | -0.1% | Kristinehamn |
| Taxi Norrköping AB | 936.6 k | 24.2% | Linköping |
| Amiin & Amiin AB | 1.1 M | 41.3% | Göteborg |
| Manges Följebil i Vrena AB | 1.1 M | 14.0% | Nyköping |
| Parked it AB | 898.5 k | 65.5% | Uppsala |