← Tillbaka till screener
Mats Forss Åkeri Aktiebolag
Föremålet för bolagets verksamhet är Bolaget ska bedriva åkeriverksamhet samt kapital- och fastighetsförvaltning ävensom idka annan därmed förenlig verksamhet.
SNI
Vägtransport, godstrafik
Senaste bokslut — 2024-12-31
Omsättning
3.8 M
Rörelseresultat
296.2 k
Årets resultat
195.0 k
Rörelsemarginal
7.7%
Vinstmarginal
5.1%
Soliditet
42.0%
Eget kapital
615.0 k
Anställda
2
Balansräkning
Anläggningstillgångar
659.2 k
Omsättningstillgångar
1.4 M
Summa tillgångar
2.0 M
Eget kapital
615.0 k
Långfristiga skulder
302.5 k
Kortfristiga skulder
821.3 k
Summa EK + skulder
2.0 M
Omsättning per år
Rörelseresultat per år
Resultaträkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rörelsens intäkter | |||||
| Nettoomsättning | 3.8 M | 3.1 M | 2.9 M | 2.3 M | 2.4 M |
| Övriga rörelseintäkter | 7.9 k | 21.5 k | 82.9 k | 66.1 k | — |
| Rörelseinäkter totalt | 3.8 M | 3.2 M | 2.9 M | 2.4 M | 2.4 M |
| Rörelsens kostnader | |||||
| Handelsvaror | 1.8 M | 1.7 M | 1.6 M | 1.1 M | 1.0 M |
| Övriga externa kostnader | 215.9 k | 136.5 k | 126.9 k | 129.7 k | 139.0 k |
| Personalkostnader | 1.1 M | 751.4 k | 767.8 k | 642.8 k | 687.6 k |
| Avskrivningar | 455.3 k | 455.3 k | 374.3 k | 347.3 k | 339.7 k |
| Övriga rörelsekostnader | — | — | — | — | 0 |
| Rörelsekostnader totalt | 3.5 M | 3.0 M | 2.8 M | 2.2 M | 2.2 M |
| Rörelseresultat | 296.2 k | 139.6 k | 119.1 k | 196.9 k | 193.3 k |
| Finansiella poster netto | -50.4 k | -70.0 k | -44.9 k | -42.0 k | -56.9 k |
| Resultat efter finansiella poster | 245.8 k | 69.6 k | 74.2 k | 154.9 k | 136.4 k |
| Bokslutsdispositioner | — | — | 0 | -40.4 k | -86.0 k |
| Resultat före skatt | 245.8 k | 69.6 k | 74.2 k | 114.6 k | 50.4 k |
| Skatt | 50.8 k | 14.3 k | 15.5 k | 23.3 k | 11.0 k |
| Årets resultat | 195.0 k | 55.3 k | 58.7 k | 91.3 k | 39.4 k |
Balansräkning
| Post | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||||
| Anläggningstillgångar | |||||
| Materiella anläggningstillgångar | 586.4 k | 1.0 M | 1.5 M | 1.3 M | 1.7 M |
| Finansiella anläggningstillgångar | 72.8 k | 72.8 k | 72.8 k | 72.8 k | 72.8 k |
| Anläggningstillgångar totalt | 659.2 k | 1.1 M | 1.6 M | 1.4 M | 1.8 M |
| Omsättningstillgångar | |||||
| Kundfordringar | 303.8 k | 162.6 k | 304.0 k | 166.1 k | 156.9 k |
| Kortfristiga fordringar | 308.6 k | 211.6 k | 375.7 k | 208.2 k | 175.2 k |
| Kassa och bank | 1.1 M | 618.1 k | 617.8 k | 730.0 k | 506.1 k |
| Omsättningstillgångar totalt | 1.4 M | 829.6 k | 993.5 k | 938.2 k | 681.2 k |
| Summa tillgångar | 2.0 M | 1.9 M | 2.6 M | 2.3 M | 2.4 M |
| Eget kapital och skulder | |||||
| Eget kapital | |||||
| Aktiekapital | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k | 100.0 k |
| Bundet eget kapital | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k | 120.0 k |
| Fritt eget kapital | 495.0 k | 300.1 k | 244.7 k | 236.0 k | 194.8 k |
| Eget kapital totalt | 615.0 k | 420.1 k | 364.7 k | 356.0 k | 314.8 k |
| Obeskattade reserver | 298.6 k | 298.6 k | 298.6 k | 298.6 k | 258.3 k |
| Långfristiga skulder | 302.5 k | 616.2 k | 1.1 M | 1.1 M | 1.3 M |
| Kortfristiga skulder | |||||
| Leverantörsskulder | 111.5 k | 69.9 k | 91.3 k | 50.1 k | 68.0 k |
| Kortfristiga skulder totalt | 821.3 k | 609.2 k | 834.9 k | 623.4 k | 544.9 k |
| Summa EK + skulder | 2.0 M | 1.9 M | 2.6 M | 2.3 M | 2.4 M |
Liknande bolag
Bolag inom samma SNI-bransch med närmast omsättning
| Bolag | Omsättning | Rörelsemarginal | Kommun |
|---|---|---|---|
| NM åkeri AB | 3.8 M | 7.1% | Växjö |
| Lucas Lindgrens Åkeri AB | 3.8 M | 5.1% | Älvsbyn |
| AAA Tjänster AB | 3.8 M | 3.8% | Malmö |
| RJ Express AB | 3.8 M | 21.1% | Norberg |
| Tillings transport & entreprenad AB | 3.8 M | 19.2% | Haninge |
| NST Nora Schakt och Transport AB | 3.8 M | -0.1% | Nora |
| Markus lyft och transport AB | 3.8 M | 14.1% | Borlänge |
| KÄLLTORPS ÅKERI AKTIEBOLAG | 3.9 M | 0.4% | Gullspång |
| Highway Express Skellefteå AB | 3.8 M | 2.8% | Skellefteå |
| Våkön Transport AB | 3.8 M | 3.1% | Ljungby |